第三百二十章 汽車領域的究極霸主[第1頁/共4頁]

東辰公佈訂單以後，那家國際采購公司立即向各自的意向客戶反應，109輛的采購意向，在獲得代價反應以後，不但冇有減退，反而又增加了20個新訂單。

而張文浩更是低估了這些超等富豪費錢的氣力，他們不但冇有被六千萬群眾幣、約合近一千萬美圓的代價嚇到，反而還是樂得費事，分外破鈔15%的傭金，雇傭這類中間采購者為本身辦好統統事件，他們破鈔了將近一千一百五十萬美圓的代價，便能夠坐等這輛車被送到本身的家門口。

不管如何，六千萬甚麼也不管的售價還是與它天下第一快的名頭相符合的，天下上有很多有錢人，尋求的就是極致，當初的布加迪是極致，他們不吝破鈔百萬以上的英鎊去采辦，現在，布加迪成了被遠遠甩開的大老二，他們想尋求遠超布加迪的第一，就需求破鈔更高的代價。

SC1透露在大眾視野內以後，掀起了環球對SC1的猖獗追捧，在任何一家汽車網站上，SC1都是存眷程度最高的一款車，即便東辰現在都冇有公佈它的售價以及出售時候，這台車也已經吸引了大量頂級消耗者的喜愛。

如果是本國用戶采辦，省去關稅環節，單單是大排量車20%的購買稅。也足以讓人望而卻步了，不過不要緊，張文浩首批兩百輛SC1的發賣打算，並冇有一輛配屬中國市場，這類車，在中海本地並不能起到任何主動感化。反而很輕易引發一係列的題目，以是，張文浩短期內，冇有在中國市場上出售SC1的設法。

與此同時，東辰再度公佈爆炸性動靜，當SC1的有效訂單數達到500輛的時候，東辰將公佈SC1的進級版，也就是SC1C，其將搭載東辰本身的8.0雙渦輪增壓引擎，而這款車，他們隻對SC1的用戶開放采辦，也就是說，如果有人想買今後的SC1C，那麼，起首就要買一輛現在的SC1，這對張文浩來講，不過就是給SC1換一款發動機的題目。

東辰喜幸虧Top-Gear上推出新車型已經是全天下車友見慣不慣的事情了，但是，誰也冇想到的是，東辰竟然在此次的Top-Gear上，推出了令全天下驚駭不已的超等怪獸！

就在這期節目次製完成的一個禮拜以後，張文浩與比亞蒂簽訂了全麵的讓渡合約，東辰以超出市場價20%的代價，收買了比亞蒂統統的電池停業，百分百控股，使得比亞蒂電池停業成了東辰完整自有的子公司，而比亞蒂也獲得了東辰的受權，他們獲得了比其他華合聯盟更好的東辰技術，並且這一動靜讓比亞蒂的股價在第一天便漲停，市場對比亞蒂的遠景非常之看好。

上一個產自中國並且與跑車扯上乾係的，還是那令人捧腹大笑乃至是哭笑不得的吉力美人豹，幾年前，中國還在把一輛機能不及普桑的汽車稱之為跑車，而幾年後的明天，中國人就本身為超跑二字重新定義了，完美的形狀、完美的氣動外型、完美的動力與機能。足以讓全天下為之佩服。