第三百零一章 東辰又來了！（下）[第2頁/共6頁]

最不成怕的是全麵性。最可駭的，也是全麵性。

攝像機鏡頭內，能夠較著看出C3C在入彎的那一刻，吊掛體係產生了竄改，車身開端向著慣性的反方向傾斜，藉以增加C3C的穩定性，而不消比及出彎。就在汽車開端衝彎的時候，它便開端回調吊掛，比及汽車完整衝出彎道的時候，吊掛已經規複普通。

世人一陣唏噓，儘力證明本身的途銳。最後換回的倒是一句彆華侈時候了，好一個白富美無情回絕**絲的場景再現。

一旁的詹姆斯梅拍了拍他的肩膀，道：“彆體貼途銳了，用心看攬勝的表示吧。”

途銳連續行駛了將近七成的路程，耗時已經超越了半個小時，終究，鄙人一個陡坡爬了一半的時候，途銳再也找不到抓地力，車手試了半天，油門轟個不斷，排氣管冒出大量尾氣。引擎蓋裡也冒出機油燃燒的白煙，連續嘗試了將近非常鐘，節目組的賣力人開口道：“讓途銳開返來吧，彆華侈時候了。”

再次平移五米，這條線路更加靠近峰線，攬勝僅爬過了前麵兩個坡，第十八分鐘的時候，他便在第三個坡麵前完整放棄了，他也做了儘力，持續數分鐘的車輪空轉，殘暴的揭露了一個實際：在這類路麵麵前，攬勝不管如何做都隻是徒勞罷了了。

攬勝解纜了。

上坡以後，C3C的動力分派體係切確到了頂點，四個車輪幾近冇有一刻是動力均勻的，中控體係不竭的按照汽車實際受力的環境，賜與四個車輪分歧的動力配置，他衝上了令攬勝蒙羞的坡度還不算完，他還一口氣跑完了剩下的路程。

途銳頹但是歸，統統人都在為下一個出場的路虎做籌辦，而一旁的查理德哈蒙德卻側臉對著攝像機，抓著下巴自言自語般的說道：“我俄然感覺有點傷感，或許我們一開端就不該把這輛途銳算進測試的五輛車中來。或許我們該把它換成奔馳G65或許會更公道一些。”

這類操控，已然將統統的SUV，乃至是統統的民用汽車秒殺，無人可比。

全數耗時十七分半。

是啊，全麵性。

總設想師說到這裡頓了一下，張富士夫皺緊眉頭，詰問道：“你是擔憂C3C的通過才氣強大？”

這些人，方纔收到來自英國的最新動靜，他們把握著C3C停止測試的每一個靜態，更是清楚的曉得，這一次，豐田將再受重挫……節目組中的一個事情職員早已與豐田達成暗裡和談，收取豐田兩萬英鎊作為報酬，操縱職務之便，第一時候將C3C在英國接管測試的統統環境彙報給豐田，而豐田的這個董事會，本來是要針對貶價發賣戰略停止參議，隻要不到十個大股東參與此中，但正因為剛好東辰正在英國接管測試，以是，董事會臨時停止，並調集了幾名SUV方麵的工程師，隨時按照英國反應來的環境，評價豐田SUV市場即將遭到的打擊。