第三百六十二章 Universal（中）[第1頁/共6頁]

電子設備是一個非常非常重視用戶體驗與反應的行業。任何一款新產品要進入這個市場，都要顛末冗長的階段讓全部市場逐步接管並且認同，當初的諾基亞、現在的蘋果、三星都是如此，先用一款產品翻殘局麵，如果市場承認，再繼而開辟新產品。誰也不會冒險去先把一個係列的產品開辟出來，然後推給消耗者去定奪，如果消耗者有所架空，那麼統統的資金投入都是打了水漂。

除了媒體、業內專業人士。張文浩亦聘請了很多IT電子業界的同業，比方蘋果公司的CEO庫克、蘋果的產品開辟總設想師詹姆斯.加列格；三星電子CEO崔誌成、索尼CEO霍華德，另有英特爾、AMD、高通、德州儀器、HTC、宏基、華碩、遐想、戴爾、惠普等統統公司的首席履行官與首席產品設想師都在受邀之列，不過這些人來不來。則不是張文浩能夠決定的。

台下響起長久掌聲，隨即，掌聲一停，張文浩便直接進入了明天的重頭戲！

隨即，藤田健又道：“反觀日韓兩國，我們的燃油代價固然也跟著國際趨勢不竭下調，但現在當局卻在拿出更多的錢來補助海內的汽車利用者，使得國庫開支增加了燃油補助這一個大項目，如果持續這麼補助。誰也不曉得日本當局還能支撐多久，或許，因為當局為了彌補這一部分的支出，在根本民生項目上減輕稅收也說不定，到時候，我們或許也一樣用著便宜的成品油，但是，我們卻要為我們餬口中的方方麵麵多埋單，比方食品代價、商品代價乃至大眾交通代價等等。”

說著，藤田健歎了口氣，道：“我們也看到了，因為東辰汽車具有極佳的燃油經濟性。任何一個市場在被東辰汽車打擊以後，都會導致一個局麵。那就是燃油代價的不竭降落，我們看美國。這三個月來，燃油代價持續降落了三次，淺顯汽油從4.2美金每加侖，降落到了3.7美金每加侖，這三次貶價，恰好合適東辰在美國市場的三個階段。第一階段，純出口輸出；第二階段，通用率先插手代工，實現本土化出產；第三階段。跟著福特與克萊斯勒的背叛，東辰汽車在北美市場推動的速率非常之快，大量消耗者在有車的環境下，還是采辦東辰汽車，這就意味著，東辰在北美的汽車保有量敏捷增加，現在，北美市場的東辰汽車已經快達到千萬輛，使得全部北美的民用石油耗損量降落了很多，這抵消耗者來講。是共贏的局麵，他們一方麵開上了燃油經濟性更好的車，一方麵又因為他們開了東辰汽車，連帶著油價也開端降落。”

因為東辰這一次的手筆實在是太大了，以是，統統的媒體都非常存眷東辰這一次的揭示大會，以東辰一貫以來的風格，他們堅信東辰這一次必然會給他們以及全天下帶來欣喜，而可否在海內搶先公佈東辰揭示大會的相乾資訊，則是每一家媒體最為在乎的。