第1932章 嘴比腦子快的韓老師[第2頁/共3頁]

做為紅星汽車的代言人，在受采訪過程中，替紅星汽車做一下鼓吹，這很普通的吧？

能夠有觀眾是方纔翻開電梯，我在這裡再向大師先容一下，這是玖伍年度的、達喀爾汽車拉力賽發車典禮的現場……

這是紅星車隊同意鄧麗筠露臉的前提之一，若不然，為啥要平白讓他們蹭“熱度”？

插手達喀爾拉力賽的車手中，冇有女性，但領航員中，每年都是有女性身影呈現的。

好球啊，這球傳給10號傳得非常好。咦？10號如何也叫夏普？能夠是本國球員印在球衣上的隻是姓，這些球員都姓夏普，就像寒國有很多球員都姓樸。

現在解纜的是來自法國的德國大眾車隊，大眾車隊車手駕駛的車輛，清一色的都是法國大眾汽車……

唐偉東來到賽事營地的時候，較著能看的出來，他隨身的事情職員，乃至比他本人都要嚴峻。

相對來講，唐偉東本身反而並不是太在乎，因為他已經做足了心機扶植，如果事不成為，大不了退賽就是了。

這些專業車手，他們也冇甚麼定見。歸正隻要錢到位，甚麼名譽不名譽的、應戰不應戰的，那就無所謂了，隻要能陪著土豪老闆玩兒的高興就好。

因為比擬起柯小黑他們來講，這些專業車手們的經曆更豐富，比賽途中對唐偉東車組的幫忙更大。

在做足了充沛的籌辦後，玖伍年的達喀爾拉力賽，遵還是例於西曆1月1日，發車典禮在巴黎正式開端，全部賽程將會持續十五天的時候。

而紅星車隊所屬的、阿誰專業車手的車組，此次卻要放棄成績，成為唐偉東和鄧麗筠這個車組，真正意義上的“領航員”和“庇護傘”。

是以，賽事組委會也在比賽以外，賜與了鄧麗筠一些“特彆”的報酬。比如，聘請她插手一些公佈會，請記者對她停止采訪甚麼的。

現在解纜的是紅星車隊、由賽車駕駛的鄧麗筠……不對，是由車手鄧麗筠駕駛的賽車……

這可不是跑高速，達喀爾拉力賽底子就冇有路。點與點之間統統的線路，端賴車手和領航員本身去找，並且早晨還必必要達到歇息營地。

是以，彆說路上停下來歇息了，為了搶時候，乃至連用飯的時候，車手都恨不得省下來！

噢，這是我們海內紅星汽車廠的紅星車隊，這是一支由純國產汽車構成的車隊，也是我國第一次、第一支插手達喀爾拉力賽的車隊。

應戰？對不起，唐老闆冇阿誰興趣。此次來，純粹就是玩兒的！

韓教員的嘴，那是出了名的快，嘴比腦筋都快。

不管如何采訪她、報導她，她衣服上的、紅星汽車的“摟狗”，都是冇法忽視和抹去的。