第151章 造船廠[第2頁/共5頁]

並且如許的船體構造底子不能合用於西方的全通姓火炮船麵。西方獨占的的火炮船麵技術和側弦炮技術的發明也是在火炮逐步凸顯出越來越首要的感化後才漸漸生長起來的。

當然，顛末司馬遹與各位大匠師商討後，連絡世人的造船經曆。決定將蒼山船的體積稍稍擴大一些，是排水量達到30噸擺佈。彆的這類船上隻在艦首、尾加裝兩門可發射兩公斤炮彈的輕型火炮，這類船長要以火槍為進犯手腕，在遠洋充當窺伺、巡航等利用。

而中國帆船的v字型船體底部麵積本來就狹小，底子分歧適安插長重炮，更可況底層還是是一直接一間的水密艙室而非橫向肋骨式的全通炮船麵，其能夠設備的重型火炮數量便可想而知了。

有了戰船就要有與之配套的戰術，不然不過闡揚出戰船的能力，‘蟻多咬死象’、‘狼群戰術’，這是水兵初立，司馬遹為其建立的水兵作戰原則。

但是，硬帆的缺點，也是非常較著的。因為硬帆是連接在一起的，冇法分開弔掛，必須團體起落。是以，硬帆的重量普通都比較大，越大的船帆也越重，有的大船乃至“非數百人莫能行動”。因為這個啟事，硬帆的麵積做的不能太大，不然人拉不動。桅杆的高度也不能太高，不然桅杆的強度要受影響。

第一個，起首要肯定戰船的大小。

第三個，是要不要引入水密艙的題目。

但同期間的西方船體缺處理了這個題目，西方船體采取u字型，並且底部大於上部，如許的好處是底部寬廣的炮船麵能夠安插更多的火炮，逐層往上順次減少口徑和重量，頂船麵上反而是全船麵積最小的處所。

司馬遹一開端挑選蒼山船作為戰役用船，是有充分的來由的：一來，五十料的戰船，比較輕易製作，技術上比較成熟。以西晉的匠人把握的造船技術，完整冇有難度。二來，是製作的速率比較快。遵循船廠徒弟們的估計，如許一艘蒼山船，在人力物力財力包管的環境下，三個月擺佈便能夠完工。如果同時完工製作多艘的話，速率更快。三來，是劃子的龍骨比較輕易找。對於一艘戰船來講，龍骨是非常關頭的要素，必須儘能夠的用最好的木料。

以“勝利號”戰列艦為例，其炮船麵從底層至上層火炮順次為32磅、24磅、12磅（當然68磅短炮除外，因為其利用減裝藥以是炮身重量也較輕）。

而在當代這個利用質料被限定的年代，三種帆裝各有各的好處，不能一概而論。對於環球飛行來講，大型橫置軟帆最適應於深海長途飛行；而對於一個地區內的貨運而言，利用人數比較少的硬帆是比較好的經濟的挑選，如答應以節流運輸本錢。