第二十九章 定軍山（一）[第2頁/共4頁]

考慮到青梅鐵路的經驗，執委會已判定叫停了西北鐵路的單線工程，除目前已完工的一百多千米單線外，其他一概歇工。修建雄師則分赴下伊河縣與梅林縣，開端修建下梅鐵路百餘千米的線路，以便把青梅鐵路與西北、西南鐵路貫穿起來，構成一個完整的鐵路收集，加強物質的調和與轉運才氣——如許的行動天然會招致烏江地區、西北墾殖局轄區官員公眾們的不滿，因為本地的根本設施扶植方興未艾，對東部地區的修建質料、燃料、食品（主如果海產品及本國商品）的需求極大。現有的單線鐵路在火車毛病幾次的環境下運力嚴峻不敷利用（一節車皮載運的磚頭隻夠造幾套標準房屋），如果冇法修建單線鐵路，必將極大延緩本地的生長速率。

“有人還指責稅務官員們對鐵路體係過分優容，因為他們幾近不從這裡征甚麼稅，但鐵路的運費和票價還是不便宜。”於興國又說道。

“那是歪曲。”機修隊長更氣憤了，額頭上一道傷疤都模糊漲紅了起來——他或許在火線打過仗、負過傷，於興國猜想——不過隨後他也和緩了一下語氣：“那次的變亂純粹是個不測。不過現在總局也已經在天下鐵路體係嚴格推行‘區劃信號製’這類安然的辦理軌製，並且還同一要求統統列車改裝南車廠最新式的持續製動器——好吧，目前僅僅是支線上的快車（時速40千米以上）安裝上了，支線上的快車（時速普通在20-30千米）還冇有安裝。但這僅僅是遲早的題目。”

回到家中天然是一番親人之間的溫情光陰，隻是，令於興國有些不測的是，此時家裡的親人除父母及弟妹們以外，另有一名來自波爾多的親戚——他的表兄吉內特·帕斯奎爾！(未完待續。)

和機修隊長結束扳談後，於興國發明一輛大眾大馬車已經籌辦安妥要解纜了，因而在交了車票錢後，他敏捷跳上了車，然後便安溫馨靜地等候著這輛由兩匹挽馬拉著的車，沿著敷設好的鑄鐵輕軌朝城區內而去。

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