第35章 減速[第2頁/共4頁]

【返回勝利一半了！】

“統統人重視跟蹤軌跡，重視尋覓紅色降落傘！”

“兩點鐘方向，有疑似軌跡。”

章成銘的行動激發了觀眾們的新會商，隻是現在的章成銘不再理睬這些內容，他的統統重視力已經全數集合在籌辦返航的流程中。

【能來小我幫改一下畫麵嗎？】

在黃添榮的禱告聲中，推動艙尾部四個噴口俄然發作出長長的火焰，螢幕中，統統人都看到空中漂泊的瑣細藐小物品就像驀地刹車一樣湧向同一個方向。

【莫非是在找返回艙？】

“征途者1號陳述，製動減速完美，飛船速率普通、姿勢角度普通，籌辦分離推動艙。”

中間的黃添榮固然一向冇有說話，但是始終冇有放下的望遠鏡和仰起的頭顱也彰顯著現在他的表情有多麼嚴峻。

而一向站在他身邊的一名少將軍官在接到這組數字後立即錄入全部艦隊的資訊平台，並通過通訊設備直接告訴統統待命職員：

這個掌聲不是禮節性的，而是發自內心的，這是這些職業航天人在給一個民營企業能把握如許的技術而收回的獎飾。

“而攻角太小太鋒利，稠密的大氣層和返回艙底部的弧麵隔熱大底就會構成一個擠壓效應，就變成打水漂一樣又把返回艙給彈出大氣層。”

【竟然是海上？莫非在海上返回？】

因為利用的是固體發動機，反推火箭隻能利用一次，燃燒燃燒完統統燃料減速後，章成銘敏捷查抄飛船的飛翔姿勢，在推動艙分離之前，他要查抄飛船的姿勢是否精確，是否需求用姿勢發動機停止調劑修改。

“能玩得轉這類技術的，目前全部天下，就隻要三個國度！哪三個國度我就不消說了吧！”

“這就像在水麵上扔薄石頭，攻角過大，返回艙就不能操縱稠密的大氣層獲得充足的氣動減速，進入大氣層後速率會過快，太快的速率乃至會直接撕碎降落傘。同時過快的速率也會形成返回過程中的過載增大，曾經前紅色毛熊在1968年9月的月球探測器5號返回過程中，用心冇有減速，而是直接以第二宇宙速率以彈道導彈式的再入體例，以大角度從太空突入大氣層直衝空中，通過那一次的測試，從飛翔器內部的儀器獲得的數據得知，當時探測器產生的持續過載達到驚人的16個G，如許持續過載是人類身材冇法接受的！”

螢幕前的觀眾們也在焦心的等候中，而在賽裡斯的某個窗簾全數拉上，也冇有開啟任何照明燈光的陰暗房間中，一名中年男人正靠坐在床頭，一雙陰仄的眼睛正死死的看動手中的平板，嘴裡不竭的唸叨著：

向空中彙報完狀況竄改後，舷窗外開端呈現若隱若現的條狀紅色氣霧，常常看載人航天直播的章成銘曉得，這是開端進入大氣層產生的征象。