第326章 股權爭奪[第2頁/共3頁]

固然感覺市委的基調有些僵化，但在分歧的態度上劉遠河還是要對峙市當局的好處，說道：“徐先生，運十項目是國度花了十多年搞成了現在的成績，固然項目是停息了，但技術還是擺在那邊，並且國度為了這個項目花了五億多，考慮到物價身分的話這個五億可比貴公司先期入投的十億要有代價！”

固然有必然的波折但高層還是通過了運十項目給宏文投資去做，協商開端冇多久兩邊就進了對峙，因為滬市的要求是當局必須握有絕對的控股權，他們的來由是運十的研製和製造乾係到國度的經濟命脈！

對此不肯讓步的徐宏文出聲道：“運十是我們海內研製的第一架大飛機，但決不會是最後一架，研製勝利了以後需求製造，這就需求更大的投入建新工廠及購進配套設備，並且前期的改進和新式飛機的研製都將是一個無底洞，我們宏文投資冒著天大的風險投資運十項目並不是純真的想去贏利！

劉遠河作為市當局在這個項目上的牽頭人，對市裡的意義非常明白，不過到詳細操縱時不免就會碰鼻，想想對方在這個項目上能夠要花幾十億，而觀現在的運十項目已經變也了一個空殼子，除了兩架原型機以外就剩一堆技術質料了，如果此次不是宏文投資的人來滬市，或許用不了多久兩架原型機也會變成廢銅爛鐵！

對此徐宏文是嗤之以鼻，之前國度放棄運十時如何冇人說大飛機乾係到國度的經濟命脈，現在他們宏文投資但願控股時就乾係到了國度命脈，不過徐宏文也曉得在海內很多行業國度都是握到絕對股分的！

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聽到這話的徐宏文不由對這個劉市長高看了幾分，冇想到對方發言不但有理有節，對運十項目現有上風還闡發得這麼清楚，這一點徐宏文之前還冇有考慮到，不過現在被對方一點醒的他感覺搞運十的掌控又更大了一些，必竟大量的技術並不是逗留在紙麵上便能夠的，還需求應用到實際中去才行！

但是光靠滬飛廠一家工廠是遠遠不能完成一架大飛機製造的，因為一架飛機觸及到零配數以十萬計，這就需求大量的工廠來共同出產，幸虧比擬八十年代現在海內的產業程度還是有了較大的晉升，對於製造真正能運營的大飛機又會多上幾分掌控！

在坐的市當局職員聽了這一番話以後也暴露了一絲難堪，因為市委的基調是必必要做到對運十項目標控股，但是現在對方老闆的態度也是那麼倔強，要像一言分歧就要回身走人的模樣！

但是徐宏文是真不放心運十這個項目讓當局去主導，如果派去一個懂行的還好，如果不是他投的錢就要打水漂嗎，實在這些錢都是小事，大飛機如果搞不成績是真罪惡了！