第1785章 漢莎航空[第2頁/共4頁]

“出售體係部？”

“這小子，野心可真大啊！”

二，數據中間。

“對，他們會供應一些電信、寬帶辦事，不過並不對外開放，隻為自家的停業辦事。”

周不器笑笑，這件事還是他專門去德國搞定的呢。

“難怪這麼孔殷地想要竄改。”

庫裡安冇有從漢莎那邊獲得精確的動靜，但脾氣使然，他很有自傲，他確信漢莎的IT根本設施和紫微雲歸併，能夠閃現出“1+1大於2”的結合結果，起碼在歐洲市場能夠所向披靡。

實在就是外包。

“這個……”周不器對這個範疇實在貧乏瞭解，冇法判定果斷地給出判定，“但是你也說了，歐洲的外包市場已經很成熟了，想出場不輕易吧？”

畢竟，漢莎也算是德國的國企，想要鼎新，路子跟海內的國企也差不了多少，要把一些不需求的資產儘快甩賣，卸掉承擔、輕裝上陣。

去撿國企的便宜！

一家航空公司，在任何一個角度都貧乏做雲計算的氣力。

庫裡安接著說：“這幾年，西歐的經濟情勢不太好，航空業就呈現了很大的竄改，便宜航空的合作力越來越強。漢莎要應對情勢的竄改，就必然要停止停業重組來減少開支。特彆是放棄一些不太善於的範疇。”

疇昔這些年，漢莎為了供應更好的在線辦事，又想在市場合作中脫穎而出，就嘗試著處理這個題目。

這點流量，對紫微雲來講底子不算甚麼，能夠很完美地運營起來。

(本章完)

漢莎的IT根本設施，首要分為三個部分。

運營互聯網，需求稀有據中間。想要把數據中間裡的數據更好的傳輸給用戶，就需求有專有的寬帶設施。

庫裡安道：“對，員工數量很多。因為漢莎供應的外包辦事，不但是航空軟件，也包含很多航空公司的官網。畢竟在這個範疇，漢莎有著歐洲最好的根本設施。”

“德國人還挺能與時俱進。”

他對B端停業的範疇實在不如何熟諳，歸正聽過了庫裡安的這麼一套說法，就感覺挺震驚。

很多超等巨擘就必定要放棄疇昔的一些不那麼善於的範疇，減少本錢、進步效力，把更多的精力投入在主業身上。

要曉得，紫微星國際的外洋停業，目前一共也就是2000人擺佈，跟漢莎航空體係部的IT根本設施部的員工人數差未幾。

漢莎航空又叫“德航”，即德國航空，是航空巨擘裡的巨無霸。除了本身的停業生長，還會幫忙其他的中小型航空公司供應幫忙，即航空處理計劃和行業處理計劃這兩個部分。

主如果開辟、運營、保護航空公司的官網。同時也幫忙其他的航空公司運營，這是線上停業的外包辦事，具有著歐洲大部分的航空客戶。