第1785章 漢莎航空[第3頁/共4頁]

庫裡安道：“合作的這段時候，讓漢莎震驚且享用。”

“啊？”周不器冇太瞭解，“甚麼意義？”

“難怪這麼孔殷地想要竄改。”

庫裡安道：“這意味著紫微雲有了更多的能夠性，漢莎是歐洲航空業的第一大巨擘，幾近覆蓋了全部歐洲的航空財產。這些都是最優良的B端用戶。如果能夠通過漢莎的乾係都拉到紫微雲的平台上，這就相稱於藉著歐洲航空業的招牌和信譽度，幫忙紫微雲在歐洲建立起了品商標令力。”

難點是在客觀的設施前提。

“冗員啊！”

“他們也要做雲計算？不會吧？”

以是漢莎航空下設了一個龐大的IT根本設施部分。

互聯網技術方麵冇題目。

一家航空公司，在任何一個角度都貧乏做雲計算的氣力。

庫裡安大抵就是這個意義！

庫裡安道：“漢莎有一個體係部分，該部分裡主如果三個部分，IT根本設施、航空處理計劃和行業處理計劃。IT根本設施，主如果互聯網的線上停業，稀有據中間，另有光纖、電話線的鋪設停業。”

換位思慮一下，這類感受……疇昔這些年，周不器老是在C端市場給出很多偏僻入裡的觀點和闡發，備受世人的佩服。

周不器一點都不擔憂。

這一點，紫微雲就無能為力了。

現在，紫微雲是天下上市場份額最高的雲計算平台，比亞馬遜雲還高。

大抵也是這麼一種感受吧？！

周不器去過漢莎航空，以是他曉得一些事。

這點流量，對紫微雲來講底子不算甚麼，能夠很完美地運營起來。

庫裡安道：“對，員工數量很多。因為漢莎供應的外包辦事，不但是航空軟件，也包含很多航空公司的官網。畢竟在這個範疇，漢莎有著歐洲最好的根本設施。”

“也是情勢所迫，歐洲的航空業正在產生劇變，漢莎的營收、利潤都在大幅度地下滑。如果不儘快調劑，他們會落空歐洲第一的寶座。”

他對B端停業的範疇實在不如何熟諳，歸正聽過了庫裡安的這麼一套說法，就感覺挺震驚。

對紫微星來講，這三個部分都很首要！

從某種程度來講，紫微雲和亞馬遜雲很像。

“能做到吧？”

(本章完)

在歐洲經濟嚴峻委靡的大環境下，這就是漢莎的沉重承擔。

周不器在心頭暗自感慨了一下。

一，互聯網部分。

很多超等巨擘就必定要放棄疇昔的一些不那麼善於的範疇，減少本錢、進步效力，把更多的精力投入在主業身上。

漢莎是航空公司，可旗下的IT停業，竟然比紫微星還龐大、還龐大，彆的不說，他們竟然還本身鋪設光纖，把運營商的活也給乾了。