第2801章 被成本優勢擊潰的科技信仰[第1頁/共4頁]

厥後成果就很打臉。

周不器說的頭頭是道。

公然是年青啊，有衝勁。

隻要如許的國產汽車，冇有了龐大的知識產權的用度支出，另有海內的低本錢上風以及更加體味用戶心態的產品理念，拿到外洋去才氣真正的有合作力。

科技的崇高感蕩然無存。

誰先奉迎了海內市場，誰能果斷的看多中國，誰能先跟海內強大又完美的電腦供應鏈體係打通了乾係，誰就能在這行業裡儲存下去。

大師都很忙，冇人偶然候聽你在這扯淡！

本來，所謂的科技竟然如許的脆弱不堪，短短幾年時候，一多量的具有著強大技術氣力的電腦公司，就能被一家冇啥技術隻玩組裝的公司給打敗……連曾經占有著環球PC市場80%份額的IBM都玩不動了，都繳械投降把電腦停業給拆分賣掉了。

不但是國際市場，海內市場也一樣。

一共安排擠來的時候就隻要90分鐘。

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周不器道：“那好辦，我會把特斯拉的那些技術……就是你說的那些有能夠構成專利壁壘的知識產權都開源。最核心的一些目標，能夠是貿易奧妙，會死死的守住。但是絕大部分的專利，都會免費的分享出來。特斯拉必然不會構建專利壁壘，來限定海內的電動車企業生長！”

智妙手機財產才方纔生長起來，或許看得還不是太清楚。

感覺年紀悄悄的周總，有點飄了。

這些產品經理都是在互聯網行業裡摸爬滾打走出來的，他們太體味用戶的心態了，太明白消耗者的心機了。這就會呈現一些跟傳統的造車理唸完整分歧的產品思路。

在場的一名汽車行業的魏總不由詰責起來，“本錢上風的確是個上風，可電車真的冇有專利構建起來的技術壁壘？龐大的專利費的支出，一樣會攤高本錢。”

喬布斯小我不喜好來華。

不但是他了，在場的五六位汽車行業的大佬，都感覺這小子有點天方夜譚，當了天下首富就開端飄了。既然是互聯網人，就安放心心的研討你的互聯網好了，你底子就不懂汽車！

海內想要成為真正的經濟強國，就必然繞不開汽車財產。

其他的一些行業大佬，也都悄悄點頭。

根基都是在聽周不器講。

戴爾和惠普還能活下去，為啥？

運氣好的，被收買了。

電腦行業如此，手機行業也是如此。

庫克卻成了最大的贏家，成了行業裡炙手可熱的經理人，因為究竟證明他的戰略是對的，越來越強大的惠普和戴爾，以及敏捷生長起來的遐想都足以申明他的貿易目光超前且精確。

因為史餘柱當首富了，感覺本身應當呼應號令，也應當服從一些帶領的唆使和安排，做一點應當做的事了，然後就開端重資投入朝著科技的方向去生長了……抱負很誇姣，實際很慘痛，研發本錢終究必然會落在產品身上，計入產品的本錢中去。高貴的巨人電腦，垮台的速率之快就跟過山車似的，前一眼還是行業頂峰，再轉眼一看……死翹翹了。