第2802章 鑽牛角尖的年輕人[第2頁/共3頁]

周不器慎重其事的說：“我投資特斯拉，就是這個目標！”

心說冇體例了，我跟老喬一樣，也冇法把在這小子給拉返來，這小子可真犟啊！

喬總麵色丟臉。

甚麼都不想說了。

不過這車太刺眼。

周不器很誠心的說：“喬總，特斯拉的老闆叫埃隆·馬斯克，特斯拉不是他的第一次創業。在創辦特斯拉之前，他就是做互聯網的，他是一個互聯網企業家，特斯拉就是典範的互聯網思惟下出世的產品。”

周不器麵色穩定，安閒不迫，“張總，特斯拉不一樣。”

周不器手裡有一輛豪華的限量的純手工的紅旗轎車，這是他爺爺傳給他的。

車商標是豹子號，很亮眼，在春城隨便闖紅燈隨便開，都不會有甚麼交通罰單。

張總心頭有些震驚，心說這小子公然是有錢，卻仍然不看好，淡淡的道：“特斯拉是上市公司，這點股分不會讓你對特斯拉的決策有決定權。最關頭的是，這和西方的汽車範疇的經理人會產生嚴峻的理念分歧。你的股分越多，反而會越失利！如果你具有了特斯拉100%的股分，這些股票隻會變得一文不值！”

喬總麵色一僵。

看向周不器的眼神，乃最多了幾分絕望。

“不！”周不器卻不想繞開這一關頭性的範疇，“不，能不能繞開電動車的專利壁壘，是海內電動車財產可否生長起來一個最首要的目標。隻要打掃掉了這個停滯，我們才氣夠推出最有力度的最微弱的國度級計謀的行業政策出來，來促進海內新能源汽車的生長！海內的統統行業政策，都應當建立在這個大前提下才氣完整的展開。”

心說這個小周明天是如何了？平時挺機警的一個小夥啊，如何明天在弊端的門路上越走越遠了？西方帝國主義亡我之心不死，傳統油車的專利壁壘是西歐車企構建起來的，電動車莫非就不是？

悄悄點頭。

這類場合下，的確不太合適衝勁太猛。可關頭是他底子就冇想衝啊，他完整都是在陳述究竟，在說一件很樸實的實實在在的事，他底子就冇想過要去標新創新出風頭。

冇想到，周不器接下來話鋒一轉，沉聲道：“正因為知識產權的專利壁壘限定和製約了海內很多核心財產的生長，以是我們才更要做電動車。傳統油車範疇，西歐的汽車大廠已經統治這個天下一百年，靠動技術封閉和專利壁壘，緊緊的庇護著他們本身的好處。海內如果想成為在國際上有合作力的汽車製造的大國，就必須得繞開油車，換一條新的賽道跟他們合作，這是獨一的機遇！”