第2820章 互聯網製造[第1頁/共3頁]

孟秘書長問：“甚麼中台、前台？”

順利通過。

成果老爸一句話就給他頂了歸去，說他考慮的向來就不是貿易方麵的東西，他在乎的是政治，他得想體例為小周保駕護航。這來由一出，孟厚坤就實在不好多說甚麼了。

第二，任命孟厚坤為緣味個人新的董事長。

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可互聯網精力的影響力卻很大，會朝著各個方麵覆蓋，互聯網形式的製造也必然會成為製造業的支流。彆說是不成氣候的那些海內的傳統汽車廠商了，就算是空調巨擘的格力、冰箱巨擘的海爾，在國際上的合作都威風凜冽，可他們如果不早早向互聯網轉型挨近，那也得被期間甩開。

第一，免除房啟文的董事長職務。

順利通過。

代價極低。

不但是小米，周紹寧那邊也虎視眈眈，早就成心鞭策愛斯達去做這類智慧互聯網電視了。

周不器感覺孟厚坤的瞭解是對的，就笑著說：“汽車有分歧的款型、分歧的型號，看起來都不太一樣，這就是前台，是直麵用戶給消耗者看的，就是要有分歧的外型分歧的設想分歧的格式，連麵對用戶分歧的需求。但是分歧的汽車，在組件和零配件上，都是差未幾的，都是底盤、軸承、車架、輪胎、保險杠、座椅、方向盤、刹車體係之類的東西。這些東西如果標準化的同一起來了，便能夠構成一個真正的天下一盤棋的大中台。由大中台來同一的為前台供應支撐。而不需求每一家車企都伶仃搞一套，華侈了財力物力人力。”

連周大老闆都出麵了，誰還敢有反對定見？特彆那兩個資方代表，真是要多和順有多和順，周不器說一句話，他們頓時就附議跟從，一副同進退的姿勢。

孟秘書長點了點頭，躊躇了一下，“很多行業人士，都不承認電動車的方向。”

周不器道：“隻要民營權勢全方位的進入了汽車財產裡，我信賴這在不久的將來是必然會產生的事，背靠著一個龐大的供應鏈體係，供應著量產化的標準件，汽車廠商便能夠變成一個個輕量化的前台，隻需求在設想、互動和營銷幾個層麵做好就行了。”

比來，小米方纔公佈了他們的新款智慧產品——小米電視。

說是股東大會，可這是臨時性的，真正插手的股東一共就六小我，兩個舉手的資方代表，其他四小我彆離是周不器、孟厚坤、王浩陽和房啟文，另有一個不是股東的賣力灌音備案的秘書。

論對貿易的瞭解，彆說海內了，放眼全天下，有一小我能比得上週老邁嗎？

在孟家用飯，實在乏善可陳。

就跟走流程似的，冇有半點抵擋。

互聯網是假造經濟。

質疑？

“嗯？”