第2859章 超級工廠[第3頁/共3頁]

周不器參與了這個打算裡。

“你這邊開源了，很多人就明白特斯拉到底是如何回事了，後續的供應鏈財產就會配套的敏捷生長起來。我以為你還是對我們國度貧乏體味，應當多去看看。隻要特斯拉去了，無益可圖了，配套的供應商頓時便能夠跟進。隻要不是出產晶片、電動機這類技術要求太高的產品，其他的供應組件很快便能夠配套跟上來。”

隻要風向來了，無數的年青人就會紛繁去報考汽車專業。

數字化轉型的阻力就會特彆大。

相反，是因為他們太發財了，發財了幾十年，堆集了太多社會資產。

馬斯克是典範的工程師，他對德國的工程師社會神馳已久，“我不以為德國的製造業在式微。”

接下來就是特斯拉退市後的打算了。

他的但願當然是引入海內。

馬斯克這邊已經籌辦好了。

很多去德甲踢球的大牌球星，都是持續幾年住在五星級旅店裡，也不去買豪宅。

至於財產工程師，那就更不消說了。

不但是汽車行業。

起首就是周不器成心鞭策一筆代價100億美圓的超等期權鼓勵打算，為期十年。隻要在十年內，特斯拉重新上市，並且市值穩定超越了5000億美圓，便能夠拿滿這些期權嘉獎。

周不器悄悄點頭，他曉得馬斯克是個推特達人，能夠遍及的接管網友們的定見和攻訐。可與此同時，他也很輕易遭到交際媒體上的一些不明真假的談吐所誤導，對海內的很多環境都逗留在設想階段。

馬斯克卻有些分歧的觀點，他想去德國，“每小我都曉得，德國有著最傑出的工程技術，德國的汽車製造才氣也是環球首屈一指，具有著大量技術成熟的汽車財產工人。我以為德國事最好挑選，不但要把超等工廠選在德國，還應當在德國建立一個工程設想中間。”