第2861章 先發劣勢[第3頁/共4頁]

早晨回到紐約的家裡，周不器頓時就聯絡了沈朝陽，奉告他必然要把家給看緊了，部下的那些野生智慧科學家們，有一個算一個都要盯住了，可彆被馬斯克給挖了牆角。

他們冇有那麼多的人力物力財力去為一款新的操縱體係去開辟一款新的軟件。

“啊？”

周不器按照他的一些先知先覺，也就終究明白過來這是如何回事了，“以是更簡樸的體例，是基於安卓體係，停止必然的點竄開辟出一款車載體係，如許的開辟週期更短、保護本錢更低。”

對馬斯克這號人，可不能用常理來想。

沈朝陽道：“對，車載體係也是如許，特斯拉自研的車載體係，就必定了軟件生態會很匱乏，統統的利用法度都需求他們本身去開辟，在智慧性、矯捷性、可玩性、豐富性等方麵都要差很多。彆的都好說，車載導航方麵特彆嚴峻。現在最好的導航產品，都必然是挪動端的產品。特斯拉想要本身開辟導航軟件，畢竟是術業有專攻，很難跟第一流的導航產品去比。哪怕是蘋果導航，也一樣不敷超卓。導航軟件的專業性太強，冇有門路級的團隊來時候更新，在利用層麵就必然會呈現不適。”

可實際上，這是一個龐大的判定弊端。

不需求重新開辟。

這就冇體例了，就冇法按照開源的安卓體係做點竄了，隻能自研出一套封閉的車載OS體係。

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沈朝陽微微一愣。

周不器這纔想明白，“以是他自研開辟了一套車載操縱體係，是為了能夠利用機能更強的X86架構的晶片？”

“哦！”沈朝陽畢竟是專家，一下就想明白了，不由發笑，“我還覺得他是有甚麼特彆的籌算呢，能夠是出於車載體係的安然考慮，本來是犯了一個弊端！”

因為野生智慧底子不需求CPU。

“嗯。”

這小子，就屬於為了勝利不計統統代價的那種人。

如果是基於安卓體係來停止必然的“魔改”，這就很輕易了，不但開辟簡樸，後續的更新、保護和進級，因為有穀歌和開源社區的存在，都能夠給特斯拉為這套車載體係省下一大筆錢。

在此之前，馬斯克以為將來的主動駕駛需求依托強大的CPU來供應算力，以是他就不成能挑選高通晶片。

沈朝陽道：“對，特斯拉現在利用的AMD的銳龍晶片，機能很強