第2867章 車載操作係統[第2頁/共3頁]

如果吃下黑莓的品牌資本，再略加儘力一下，完整放棄黑莓的操縱體係、再改掉黑莓的硬體鍵盤設想……連絡起來，說不定就能讓遐想的手機份額向10%的份額建議打擊。

由此可見，黑莓盯上了遐想，也就一點不奇特了。

在PC範疇裡，特彆如此。

卻冇想到他要采取的是貼牌體例。

就比如現在的美國手機市場。

愛斯達和當代的合作，就是這類形式。

這類形式，獲得了龐大勝利。

在周大老闆麵前，也冇甚麼好坦白的，並且都是同胞，在異國他鄉見麵本就有一種發自內心的靠近感，程歲宗說道：“冇錯，要做安然辦事，對了，為此我還要特彆的感激你呢！”

在PC市場墮入飽和、增加乏力的時候，PC巨擘都在儘力轉型，戴爾退市了，惠普向軟件辦事商轉型還被英國人給騙走幾十億美圓，遐想則是轉型去做手機。

當代的手機已經不可了，而愛斯達一個本國品牌又很難打入韓國市場，最後乾脆是兩邊結合，把愛斯達的手機貼上“當代”的牌子，然後在韓國市場中發賣。

本質上就跟愛斯達貼牌當代去攻略韓國市場，是一樣的路數。

很有能夠就是從本身這裡學疇昔的。

“哦？”周不器眉梢一挑，聽出來了甚麼，“黑莓接下來要朝著軟件和體係辦事商轉型？”

他感興趣的則是黑莓的技術資產。

美國的手機市場，實在利潤率可比海內高多了。

周不器表示他能夠居中牽線，幫黑莓跟海內的手機廠商聯絡。

拿到了黑莓的知識產權，能夠讓愛斯達的手機保持著一些微小的差彆化上風。

海內的手機，預裝一款App，代價也就是30元錢；在美國預裝一款美國的App，代價能夠會達到30美圓。

這是前四名，共占有了美國市場91%。

可即便如此，當下海內的手機廠商裡，除了愛斯達，在外洋市場做的最好的就是遐想了，其次是複興。首要就是因為這倆公司的品牌更輕易被本國人接管，前者是“Lenovo”，後者是“ZTE”，更像是本國品牌，更輕易被本國人接管。

畢竟在許很多多的支流手機廠商裡，黑莓是行業裡最特彆的阿誰。

程歲宗也有此意，“冇錯，我也成心出售一部分的手機停業資產，來盤活黑莓的其他體係和軟件的停業。”

10%的份額是1000萬部，彆的不說，光是預裝App的支出，就足以讓一些貧乏野心的老牌公司美滋滋的享用誇姣餬口了。

“對，車載體係。哪怕是半年前，這個思路都很不實在際。黑莓做的是挪動端的操縱體係，適配的是ARM架構的CPU，算力有限。可現在不一樣了，你竄改了野生智慧的熟諳，車載操縱體係能夠不受CPU的限定了，挪動端的係同一樣能夠利用在汽車上。”程歲宗看起來有一種幸運似的光榮，“黑莓的體係最安然最穩定，放在手機上分歧適，放在車上，真是再合適不過了！”