第二百五十章 生死時速[第2頁/共3頁]

一，楊承熹的車子機能甩衛修幾條街這是不爭的究竟，起步就甩衛修十幾米，前麵差異隻會越拉越大；

二，楊承熹在嶸城這塊飆車界也算是小馳名譽的存在，在英國留學期間曾經和貴族學院一幫同窗組建車隊，交戰過英國方程式賽，跑過銀石賽道，固然冇拿到甚麼名次，但是能插手方程式塞本身就是一種氣力，固然他插手賽事在英國並不入流。

想著衛修之前竟然敢劈麵衝向撞他車子的模樣，乃至直接在跳上人家車子，剖開口子鑽出來，其風格可謂吃軟不吃硬，也無怪乎岑雪落會擔憂衛修會不要命的開車。

做出這個判定的根據很簡樸也很實在：

衛修並不曉得楊承熹是如何完成漂移的，但是不管是哪種漂移其道理都是類似的。都是在過分轉彎之下，在保持必然的抓地才氣時，讓後輪落空抓地才氣，或者保持強化前輪抓地才氣，迫使車子橫向甩尾漂移。

公然，冇多久條記本顯現屏上還冇傳來畫麵，對講機已經傳來聲音：“車子正在靠近，阿斯頓馬丁遙遙搶先……目測搶先約五十米……靠近了……阿斯頓馬丁在減速，籌辦入彎……”

“莫非……牧馬人冇有減速？”對講機中傳來難以置信的猜想。

條記本一共就那麼幾台，另有一些人擠不出來乾脆就站在覈心，拿著對講機等著動靜。

基於這個道理，以是漂移的體例有很多，固然在很多國度並不承認這些行動是漂移，更多的是用側滑、甩尾來稱呼，但是隻要能夠快速通過彎道的體例就是妙技術！

衛修的確冇有減速，冇減速的啟事是因為車子還冇跑起來，以衛修當前速率足以完成漂移！隻是為了咬死阿斯頓馬丁，衛修用的是手刹漂移，而非重刹漂移！

跟著對講機間斷斷續續的諜報播出，全場一片寂靜，有前提盯著條記本螢幕的盯著螢幕，冇前提的對講機開到最大音，等著最新諜報！！

第二個大彎！

冇錯，此時統統人幾近都已經認定衛修輸了！

正因為這個牛刀小試讓衛修逐步喜好上這類極速狂飆的感受！在接下來的幾個小彎道中，衛修的車速不減，不斷操縱腳刹、手刹、方形盤等嘗試各種甩尾行動。

但是他的牧馬人也不差啊，專為應戰天下極限地形而設想的典範款牧馬人Rubicon越野車，其3.8升V6發動機絕對不容小覷，加快度不如阿斯頓馬丁，那麼乾脆便在這煩複的賽道上一點一點蠶食掉你的上風！

“慘了慘了，衛修的車子不可啊！”岑聰聰看著被甩開的衛修，神采就是一白，連呼慘矣。

方纔那第一個大彎道算是一次牛刀小試！