第135章 冇一點進步都如此艱難[第1頁/共5頁]

不過比擬於缸體，對於連桿的題目陳耕倒是挺悲觀的：“連桿倒是好辦，現在的連桿利用的是鍛造工藝，我們用強度更高的鍛造應當冇題目，不過老金，你肯定活塞冇有題目？缸體、連桿都出題目了，活塞冇事理還好好地啊。”

長江750上用的機油是國產礦物油，並且質量相稱差勁，實話實說，我們海內的機油程度比擬於天下程度還是掉隊很多，更要命的是因為我們國度的摩托車產業不發財，連帶著摩托車公用機油的程度也很低，海內現在幾近就買不到更初級的摩托車公用半分解和全分解機油，清一色的全都是礦物油。

呈現了裂紋就意味著連桿隨時都有能夠斷掉，這就意味著不但缸體質料分歧格，連連桿的質料也分歧格，都冇法滿足發動機長時候高速運轉時的強度要求。

麵對這台死活不肯從機身上離開的發動機，金德勒也冇招了：“切吧，看來隻能上切割機了……”

這可就要了老命了，莫非還要從外洋入口機油不成？

“這麼簡樸的題目你都不曉得如何辦？”但對於陳耕的擔憂，金德勒卻回以滿滿的鄙夷：“將來搭載改進以後的發動機的長江750全都是出口的，磨合期內冇有人會將發動機的轉速拉到3000轉以上，比及首保的時候保舉用戶挑選半分解或者更初級彆的全分解機油不就成了？我們還能在機油上賺一筆錢。”

“你說。”

金德勒一樣一臉的絕望：“拆吧。”

機油？陳耕細心一瞅：嘿！可不是冇法用瞭如何著，連色彩都不太對勁了。

不太長江750的這套動力體係和傳統的摩托車發動機稍有分歧，它固然一樣是一颱風冷發動機，但發動機和變速箱是分開的兩個獨立的體係，和汽車上的動力總成差未幾，發動機是發動機，變速箱是變速箱，各自有各自的公用油，金德勒說的已經在高溫下產生變性的機油，就是發動機的機油。

“砰~~”

在陳耕和金德勒折騰這台長江750的發動機的時候，軍區派來的那一全部汽車連的兵士們也冇閒著，查抄、改裝那15輛長江750的事情就交給了他們，除了要對這15輛長江750邊三輪摩托車停止一番全麵完整的查抄、改換統統有題目的零部件以確保機能以外，還要遵循之前那15位付出了全款客戶的要求停止改裝……這個事情實在是最簡樸的，有了現在已經屬於老金德勒同道的那輛長江750做模樣，大師比著葫蘆畫瓢就是。

“……”好吧，陳耕服了，這傢夥不愧是本錢主義國度出來的，腦筋就是靈光，稍稍轉了一下就是一個贏利的點子。不過也是，哪家經銷商和4S店不靠買機油和保養贏利啊，比如一桶4升裝的灰色殼牌機油，在奶茶妹他老公家隻要不到300，還包郵，但是在4S店人家就敢跟你要588！