第597章 推倒重來[第1頁/共4頁]

“我絕對冇法接管！”

甚麼？！

推倒重來？！

以後就是很久的沉默，誰都曉得，蘇聯專供最高帶領人利用的豪華轎車呈現在了中國人的展台上，這件事絕對不能被當作一個伶仃的事情來對待，這背後必然埋冇著中國人和蘇聯人的某種態度、某種隱晦的聲明――但這到底是甚麼呢？(未完待續。)

以“一個不平兩個不忿”的表情去中國人的展位轉了一圈以後，分開的布魯諾・薩科有些失魂落魄。

但如果奔馳全新一代的旗艦級S―Class被中國人和日本人比了下去，市場會是甚麼反應？一片嘩然是少不了的，奔馳的口碑、奔馳的市場號令力絕對會遭到致命的影響：你奔馳才應當是執豪華轎車市場隻盟主的存在，現在竟然還不如中國人和日本人了？你們奔馳是乾甚麼吃的？！算了，不買奔馳了，大師丟不起這小我。

“但是另有一個題目，”想到在潤華實業的展位上展出的彆的一款車，施密特內心頭又是一緊：“蘇聯人如何辦？”

旁便立即有人毫不客氣的反問：“這話你信嗎？”

“那我們如何辦？”說這話的這位，聲音都在顫抖：“或者我們應當向中國人表示我們的美意？”

“曾經蘇聯和中國但是果斷的盟友啊，中國人的汽車產業都是蘇聯人援建的，他們都是共產主義國度，並且一個具有天下第一的人丁數量，一個具有天下最強大的核武庫和軍隊，”布魯諾・薩科幽幽的道：“這意味著甚麼，我不敢想太多，我隻向上帝禱告，但願不是阿誰最糟糕的成果……”

中國人和日本人的豪華車，是真的把布魯諾・薩科給刺激到了，他以為本身有需求讓中國人和日本人好好地見地一下，甚麼才叫做真正的豪華轎車，甚麼才叫做最優良的、彆人冇法望其項背的豪華車的設想。

坊間有個說法，奔馳在籌辦推出全新一代的奔馳S級（W140）的時候，看到淩誌LS400超出了本身那麼多，不得不將W140推倒重來，以是本來打算在1989年年初上市的W140被一竿子戳到了1991年。當然，對於這類說法，日本人是絕對不成能承認的，德國人當然更不成能承認。

施密特急了，他是真的急了，梅賽德斯全新一代的期間級轎車：S―Class的設想事情已經完成，統統的質料都已經鎖定，車子已經進入了小批量出產狀況，此前的試出產了24輛車，備料事情正在緊鑼密鼓的停止當中，遵循此前的打算，全新一代的S―Class將會在來歲3月份的、有著“汽車產業的豪侈品展”的環球五大車展之一的瑞士日內瓦國際車展上正式公佈，麵向環球正式出售，但是現在，布魯諾・薩科先生竟然要推到之前的設想，重新再來？！