1352. 市場換技術[第1頁/共4頁]

“嗬嗬，不消為他們活力，他們也就那樣了。不過冇了他們，比來幾年不是也出了幾家民營自主車企呢嗎？”

他們兩家都有幾款車目前在市場上發賣，但是你看看他們出產的那些車子的形狀，在看看他們的質量，如果不是因為這兩個好歹是本身家的孩子，他們真的連眼皮都捨不得夾這兩家車企一下。

“嘿！大眾早就拿德行了，你看看他們。那款破桑塔納都買了多少年了，現在還在哪買呢。就說說比來在海內火爆的不得了的日本的本田雅閣。他們在外洋用的發動機，都有vtec技術，但是用在海內的發動機上還不到都是把這技術給閹割掉了嗎？並且海內和他們合夥的這些國企也是不爭氣，幫襯著和他們一起合夥出產，賺我們老百姓的錢了，但是人家手裡的技術，卻一樣都冇學到。本身的工廠完成績成了組裝車間，但是他們本身卻一點長進的意義都冇有。就說北方一汽和浦海上汽，和大眾合夥多少年了，從人家手裡搞來一點技術了嗎？當年白叟家但是說了，搞合夥能夠，但是要用市場換技術，但是現在到是好，我們是把市場讓出去了，成果技術呢？一點都冇換來，想想這些企業可真是夠不爭氣的。”

靠著低價的原因，這兩家車企在市場上具有相稱的生機，畢竟現在海內的汽車市場環境就是如此。

現在彷彿已經丟失在各個進入市場後，獲得大量消耗者支撐的高興內裡了，至於對新產品的研發，投入方麵，他們彷彿都冇有太長遠的籌算。

李逸帆嗬嗬一笑，然後說道，而李錚和潘想對視了一眼，然後卻都是滿臉的苦笑。

汽車形狀彆說設想美感了，不消醜惡來描述，都算對得起他們了，車子的機能和質量就更不消說了。

之前汽車在大師眼裡看來，就是帶領的座駕，和有錢人的玩具。

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以是李錚和潘想，對於海內的這兩家民營車企，固然抱有相稱多的好感，但是對於他們將來生長的遠景，卻隻能是持思疑和擔憂的態度。

李錚和潘想都是明白人，這時候天然曉得該說些甚麼。

但是厥後楊榮出事，他手裡的省會汽車被分拆拍賣，晨華汽車就冇了下文。

奇瑞現在已經成了半個央企，內部的辦理隻能用混亂兩個字來描述，公司詳細將來的生長思路，彷彿還冇弄個清楚明白。

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李逸帆聽了他們兩個關於這兩個車企的闡發以後，感覺這兩人還真是有點料，如果不是他們不太懂汽車公司將來的生長運營計謀，把他們放到汽車網站的主編的位置上，還真是有些屈才了。

但是這兩家企業呢？