464. 挑戰地溝油[第1頁/共4頁]

並且這個加油站的市場，現在在華國來講，幾近能夠說和她之進步軍的遊樂場一樣，還是一片空缺的狀況，以是這時候，進入這個市場，對於海蒂來講確切是再合適不過了。

而在外洋，因為各國當局對於這類生物柴油，都采納的是大力攙扶加財務補助的政策，以是生物柴油在國際上是大行其道，而在我們海內卻並冇風行起來，反而是被黑心商家大幅度的操縱，大把的流入到了老百姓的餐桌上。

而這兩個國度對生物柴油的利用，也是抱著大力攙扶的態度，這就讓生物柴油，在歐洲獲得的迅猛的生長。

實在以華國的前提，真的是對於生長生物柴油技術在合適不過了，因為我們國度每年光是從餐桌上產生的廢油，就有400萬噸，並且這個數據還在逐年遞漲，而每年光是從那些油脂化工廠產生的廢料下腳料，就又有超越200萬噸，而這些都是能夠用來製造生物柴油的原質料。

華國號稱是天下美食大國，在餐飲方麵，確切是有值得稱道的處所，但是有一點就是，這餐飲行業每年都會製造出太多的潲水油，也就是後代被黑心販子大肆發賣的地溝油。

而在這時候這些進入這個市場的官方本錢，早就已經賺得盤滿缽滿了，有的不籌算退出的，就持續在運營這些加油站，而有的不籌算在這個圈子裡持續玩下去的，則是反手就以幾倍的代價，再把這些加油站賣給華國石油，或者是華國石化，持續在撈上一筆。

生物柴油固然很好，但是終究在我國卻並冇有風行起來，首要啟事是有兩個，此中一個那就是製造本錢高，固然相對於石油基的柴油而言，這類生物柴油的製造本錢還是很便宜的，遵循海內的代價來算，每噸生物柴油的代價，要比石油基0號柴油的代價低上七百元。

李逸帆淺笑著對海蒂說道，海蒂聽他如許一說，不由感受有點獵奇。

歸正在李逸帆的影象裡，那些最早進入加油站市場的官方本錢，幾近是都賺到了錢，而現在海蒂的手裡有著大把的資金，也有著非常強大的技術氣力，但是在她的資金和氣力，都冇有和華國石油，華國石化，或者是殼牌，bp如許的巨擘叫板的氣力之前，想要進入華國的能源市場的話，走興建加油站的線路，到還是非常不錯的。

而在海內，因為一些下級機構一向是抱著混吃等死的態度，對於很多好東西，都是挑選視而不見的態度，以是這生物柴油，在海內一向是冇能風行起來。

而在歐洲，他們每年所需求用來製造生物柴油的原質料還不到我國製造出來的一半，為了彌補原質料的不敷，他們乃至不得不大麵積的蒔植一些富油的植物，來對原質料停止彌補。

如許的環境一向持續了幾年，直到華國石油，和華國石化，藉著此後幾年，國際油價猛漲的機遇，賺了個盤滿缽滿，現金流變得大大的充盈起來以後，他們纔開端在海內大範圍的收買，那些官方本錢興建的加油站。