第278章 誰說文宣戰五渣[第1頁/共5頁]

“海平。傅部長說的首批采購一百輛長征三到底指的是單機還是雙機重聯的成品？”李遠玲把電視的聲音關小了一些，問道。

“最後那段看到小叔了，可惜，我們和小遠的鏡頭被掐掉了。”寧婉嘉可惜的說道。

“當初簽合夥和談那會，在羅羅公司采辦了100部寶石渦軸發動機，撤除當初國產化時拆解練手的六部寶石和長征三型車上設備的四部，華晨庫房裡英國原裝的寶石渦軸發動機另有90部。”

25s車底的轉向架早已共享了出去，不管是長春客車廠還是南京浦鎮客車廠，都已經將自產業品的轉向架改成源自雙層客車的206s轉向架，眼下長客出產的全空調25a型車底，和鋪鎮出產的淺顯25b型車底都已經通過了鐵道部的環線檢測。

“海平返來還挺早的，我覺得你得陪他們喝到半夜呢。”李遠玲坐在沙發上笑著說道。

“長征三號試車的勝利使我國成為繼美、英、法、蘇以後，第五個勝利研製出燃氣輪機車的國度。”

“傅部長和華晨?羅羅的副總布希都在場，下邊的人哪敢放開了吃喝，早早就散了。”梁海平順手把皮鞋放進了鞋架。

或人純屬得了便宜冇賣乖，哪敢接梁海平這個話茬，嘿嘿一笑、轉進如風。

“你哥呢？”李遠玲問道。

幾人閒談間，訊息聯播非常熟諳的旋律定時響起，在羅京按部就班的先容完國度帶領人的去處以後，第一條實事訊息就是鐵道部衝破了高速鐵路200千米/小時的速率關隘。

“嫂子，一旦長征三型燃氣輪機車整改勝利，華晨的產能能不能跟上？”梁海平有些擔憂的問道。

“我正籌算把斯貝、太因兩個項目中的技術職員、組裝員工調劑疇昔一部分，加快寶石的國產化進度，我估計用上兩個月的時候，合夥公司能慢慢的把寶石渦軸發動機的產能，從每月2部進步到每月10部。八個月後能晉升至每月20部。”李遠玲信心實足的說道。

“小遠，快去把電視翻開，我們要看你在訊息聯播上變豬頭呢。”寧婉嘉清脆的笑聲在客堂裡飄零。

“當然有了。”梁遠替梁海平答覆道。

“50列中轉特快編組。起碼要900節車廂呢，如果全數利用雙層客車，小叔豈不是發了大財。”寧婉菲驚奇問道

“就算寶石降功率延壽勝利，以8000小時的大修壽命來講最多兩年、乃至一年就要大修一次，東風4b內燃機大修時。動力體係就要耗損掉100萬元的用度，華晨動力包大修一次如何也得200萬，一百個動力包就是2個億。”

已經掉進這個天下三年多的梁遠，完整能夠瞭解羅京語氣上的輕微顛簸，能夠說鐵老邁的赫赫威名根基都是在這個年代堆集下來的。