第六十八章 環島鐵路[第2頁/共4頁]

1915年六月份海南環島鐵路開端完工，鐵路將會分段而行，按照鐵路扶植公司的瞻望，這條總長700多千米的鐵路將會在一年內完工，鐵路將會采取單線也就是雙線，這條鐵路建成後將會與島內高速公路，淺顯公路乃至是在將來會呈現的機場構成海南首要的運輸體例，這點是有很嚴峻意義的。並且此次海南環島鐵路也將會采取雙線同時完工的體例這也是這條鐵路能夠在一年內完工的信心腸點。

以是在沈龍的設法中向找出一條中西醫連絡的光亮大道，當然沈龍是不懂這些，他隻是下了個檔案，要求衛生部對這個課題停止研討，將傳統的中醫中藥知識和體例與西醫西藥的知識和體例連絡起來，或許兩個醫種之間會碰撞出閃亮的火花，這也將會是自治區當局今後會耐久實施的目標。

顛末沉思熟慮和扣問相乾的事情職員後沈龍決定了利用兩米寬的鐵路，也就是2000毫米鐵軌，鐵路寬了，火車頭也廣大，發動機裝的大了，動力天然實足，拉很多跑得也快，這類種有點也是讓沈龍挑選的啟事，固然寬軌會導致本錢的增加但是鐵路將會帶來的收益讓沈龍直接略過了這個題目。

當然這也會讓鐵路的工期擴大了兩倍，不過沈龍也有他的考慮，等自治區的統治穩定下來後，軍隊將會再次踏上束縛的門路，這一天或許並不悠遠，並且自治區擴大的方向卻不是敷裕的東南邊向，而是在這個期間屬於貧苦地區的西南，在這些門路難行的貧苦地區將會更加的需求鐵路的通行，以是沈龍纔會加快海南環島鐵路的製作速率，等這些諳練的鐵路工人去修建難度更大的西南鐵路網。

石碌鋼鐵廠是自治區破鈔巨資所扶植的一個大型鋼鐵出產基地，這個鋼鐵基地在打下石碌冇有一個月就開端完工，過了近一年的時候這個鋼鐵基地也完成了第一期工程，鋼鐵廠也開端鍊鋼，在自治區當局的打算下這個大型的鋼鐵基地將會分為5期工程，第一期工程完工後鋼鐵廠投入出產，估計的年產量將會達到200萬噸，這個產量已經超越了很多西方列強，當第一期工程完工後將會在一月後再次完工第二期工程估計產量將會達到可駭的1000萬噸，直接擴大了5倍，要曉得現在美國的鋼鐵產量也不過是3千萬噸，如許的產量已經達到了美國的三分之一，要曉得這隻是第一個鋼鐵基地，在今後等打下了攀枝花，在那邊也會扶植一個更大的鋼鐵基地，當時或許全天下加起來的鋼鐵產量都比不過中原一個鋼鐵基地的出產量。至於第三期今後這就需求按照當時的實際環境來停止調劑了，不過估計等這五期工程完工後石碌鋼鐵基地總的產量將會超越5000萬噸，乃至能夠會達到8000萬噸的範圍。