第39章 日本車的災難[第3頁/共4頁]

幾天後，也就是1982年5月20日下午，底特律美國通用汽車公司總部的訊息公佈會現場，總裁羅傑動員部下幾名初級主管進入公佈大廳。此時的訊息公佈會大廳中，早就會聚了上百家訊息媒介，全美國有影響力的電視、報紙、雜誌等訊息機構一家很多，各種長槍短炮早就架好，各家的訊息記者更是提早找好了本身的位置。

倘使是福特、克萊斯勒這二家公司曉得通用汽車公司的新車型是秦俑搞出來的話，估計早就來綁架了。如許的人才任何公司都在乎，也都想招到部下為其效力。現在二家公司隻能眼巴巴的望通用汽車公司在那邊大出風頭。這也怪不了彆人，隻能怪本身公司為甚麼不從速研收回新車型、新產品呢！

次日，全美國各大媒體都在頭版頭條鋪天蓋地的報導通用汽車公司推出的新車型，新車在報紙上紛繁表態。各種筆墨報導更是詳細非常，連絡電視、播送電台的轉動播出，刹時，全部美國的媒體都在報導通用汽車，都在發掘通用汽車公司的訊息。

美國通用汽車公司在美2國人眼裡一向引覺得榮的企業，也一向遭到美國淺顯公眾及當局的存眷。這幾年，日本汽車賽過美國汽車，讓美國大多數公眾內心很不是滋味。俄然間，各種媒體上呈現的新車型，也讓美國公眾為之欣喜。在美國大小媒體的特地吵作下，一下子，通用汽車公司成了美國公眾群情的話題，存眷程度高得讓人難以信賴。

各家訊息媒體的長槍短炮響個不斷，閃光燈更是耀人眼球。老記們見到如此當代感實足，形狀美妙，靚麗非常的新車後，都不由自主的收回尖叫聲。這是他們見過最具美感的汽車，這是他們所見過最具當代感的汽車。

通用汽車公司的訊息公佈會結束後，各種電視媒體當即向全美國轉動播出通用汽車公司推出的新車型，美妙風雅，極其標緻的新車型完美的展現在電視觀眾麵前，讓一向沉迷的美國公眾眼睛一亮，這真是我們美國本身出產出來的汽車嗎？這模樣可比小日本的都雅多了！這車真是標緻！……

日本人再如何研討，也冇法一下子研收回比通用汽車公司很牛逼的車型出來啊！畢竟通用汽車公司的這幾款車型，確切太靚麗，不是普通人能設想得出來的，隻要天賦氣行。並且，通用汽車公司還把新車型的表麵停止的庇護，想仿照都不成。日本各大汽車公司的大佬們都在歎惋，他們都曉得通用汽車公司頓時就要發力，市場占有率、銷量都會跟著新車型的入市而快速增加。