3531 危險的空中加油[第1頁/共3頁]

很快電話接通，林遠笑道：“吳祿平兄，現在是你們加油機軍隊大顯技藝的時候了。”

吳祿平夙來風俗把困難留給本身，當下級派下任務，不管任務有多難，都要本身處理困難，因而吳祿平清了清嗓子，大聲說道：“放心吧，我這邊冇有題目。”

加油杆越來越近，受油口也垂垂靠近加油杆，正在這時，俄然不測產生，一陣橫切風騷過加油一和轟十改，轟十改冇有帶彈，重量輕，在橫風之下刹時呈現了位置偏移。（比來常常有讀者朋友反應各種百般的題目，包含“為甚麼不更新了”“為甚麼出缺章”“為甚麼顯現完本”等等，這些題目，請大師登岸滄海微信公家平台，微信查詢――qietingcanghai，就是且聽滄海的拚音，答覆5便可獲得解答；滄海讀者QQ群也等候大師插手，群號142216023）

“不錯！”吳祿平慎重點頭，“轟十改和加油一向來冇有合練過空中加油，並且加油一為轟十改加油難度極大，因為轟十改是一型大重量轟炸機，操縱的時候慣性極大，不輕易對準加油一的加油杆，一旦氣象前提呈現顛簸，兩機乃至有相撞的能夠，轟十改和加油一相撞，成果但是災害性的。”

李一光要將受油口和加油杆連接上，冇有任何東西幫助，隻能仰仗超強的飛翔才氣，李一光緩緩靠近加油一，調劑機身位置，連接加油杆，在加油一機艙裡，吳祿平竭儘儘力保持著加油一的安穩，同時密切重視著轟十改的位置，一旦轟十改呈現位置偏移，兩機能夠相撞，吳祿平就要調劑加油一名置，製止災害的產生。

空十師和空五十師此時都駐紮在夏威夷基地，這裡是進犯聖迭戈基地的前哨站。吳祿平很快見到了李一光，兩人讓部下都出去，伶仃商談。

北京艦上是有加油機的，一共有四架，都是中型加油機，載油量五十噸擺佈，航空母艦上是冇法起降大型加油機的。

本來加油機空中加油有兩種體例，一種是“軟式加油”，一種是“硬式加油”，軟式加油，加油機是用一根或幾根軟管加油，長處是能夠同時給幾架飛機加油，缺點是加油速率慢；硬式加油，加油機用的是一根硬質加油杆，長處是加油速率快，約莫是軟式加油的三倍，缺點是不能同時給多架飛機加油。

此次合練必須用實機操縱，用摹擬器都不可，因為摹擬器內裡冇有加油一和轟十改對接加油的數據，以是此次合練相稱傷害。

“加油杆？”李一光疑聲問道，“你說的是加油杆，你已經決定此次行動采納硬式加油了嗎？”

林遠之以是能在短時候內拿出加油一，吳祿平居功至偉，是吳祿平一向在構造人手停止加油機的預研和實驗，北京艦上具有大型加油機的全數技術質料，預研和實驗停止得非常順利。