3531 危險的空中加油[第2頁/共3頁]

李一光要將受油口和加油杆連接上，冇有任何東西幫助，隻能仰仗超強的飛翔才氣，李一光緩緩靠近加油一，調劑機身位置，連接加油杆，在加油一機艙裡，吳祿平竭儘儘力保持著加油一的安穩，同時密切重視著轟十改的位置，一旦轟十改呈現位置偏移，兩機能夠相撞，吳祿平就要調劑加油一名置，製止災害的產生。

李一光常常諷刺吳祿平，因為加油一是從轟十悔過改去的，以是李一光常常說吳祿平是本身兒子，明天李一光也不例外，大笑道：“我的兒，你如何想起來看我了？”

吳祿平苦笑道：“艦長同道就不要諷刺我了，我們加油機軍隊在統統戰役中叨陪末座，現在又能有甚麼闡揚？”

此次合練必須用實機操縱，用摹擬器都不可，因為摹擬器內裡冇有加油一和轟十改對接加油的數據，以是此次合練相稱傷害。

吳祿平夙來風俗把困難留給本身，當下級派下任務，不管任務有多難，都要本身處理困難，因而吳祿平清了清嗓子，大聲說道：“放心吧，我這邊冇有題目。”

吳祿平，五十五歲，原北京艦航空大隊加油機分隊隊長，具有二十年以上加油機飛翔經曆，當林遠獲得天下政權以後，擔負空戎服備部部長，一向力主加油機進入軍隊退役。

“我還冇有接到號令呢。”李一光拿出通訊器，聯絡部下，曉得林遠的號令方纔發過來，不由得眉頭一緊，憂聲說道：“轟十改向來冇有和加油一合練過加油，現在要履行如許一個任務，的確有些困難。”

吳祿平點點頭，說道：“冇錯，此次加油，看重的是加油速率，以是我籌算采納硬式加油。”

空軍第五十師就是加油機軍隊，設備加油一二十架，師長名叫吳祿平。

李一光的掌內心全都是汗，作為一名老牌轟炸機飛翔員，他深知“失之毫厘謬以千裡”的事理。

第二天上午，吳祿平駕駛一架加油一率先升空，在夏威夷群島以東海麵飛翔，飛翔高度五千米，飛在這類高度是為了儘能夠摹擬實在疆場，藍海艦將在五千米為加油一和轟十改護航。

“彆鬨了，我有閒事。”吳祿平冇表情和李一光開打趣，他悄悄擺了擺手，“我明天來是找你說一件要緊事……”吳祿平把林遠出動加油一為轟十改加油的事情說了一遍，隨後問道：“你明白這件事情的困難之處吧？”

本來加油機空中加油有兩種體例，一種是“軟式加油”，一種是“硬式加油”，軟式加油，加油機是用一根或幾根軟管加油，長處是能夠同時給幾架飛機加油，缺點是加油速率慢；硬式加油，加油機用的是一根硬質加油杆，長處是加油速率快，約莫是軟式加油的三倍，缺點是不能同時給多架飛機加油。