第六百四十五章 空中生命線！！[第1頁/共6頁]

環顧〖中〗國陸路鴻溝一同，相隔壁國多數是“雞犬相聞”隻要印度卻如同遠隔千山萬水，但隻要翻開輿圖就一目瞭然一一兩國哪是隔著那麼遠啊，彷彿在天涯似的，實在是緊緊相鄰。停滯視野、截斷通道的，是至今都讓人望而生畏、連綿千裡的冰峰和雪山。

每一滴都像血液那樣貴重！可見到了甚麼程度。

如果是拍攝一部風景電視片”珠穆朗瑪和其綿綿蜿蜒的喜馬拉雅可謂集冰清玉潔、孤傲冷峻、鄙視群芳、委宛啼泣於一身的斑斕之女神，可一旦對待即將從她頭頂超越的人類，她”彷彿搖身一變，頓時化為惡相畢露的巫婆，儘展施發暴戾的妖術一一毫無前兆、瞬息間說來就來的暴風、驟雨、暴雪、濃霧、微弱氣流。

唰一一一道亮光閃過！

這條八百多千米的航路有被稱為“直線”與厥後的“北線”比擬，路途是最短的，但必須經密支那。因為密支那是航路上的一個查抄點，機長必必要在航圖上確認，然後才氣把飛機對準昆明航向。緬甸得勝之以是讓委員長勃然大怒、〖日〗本人如此搏命也要攻占密支那，都是因為這條通道，不管是對於空中還是空中，實在是重中之重。

這本身就是一個古蹟。

橫下心來，用本身的生命，活生生硬闖出來的一條航路。

比及空入耳不見雨聲，豆大的雨點也不是劈裡啪啦不斷地打在c

有多少支中外登山隊，就是在這些處所，眼瞅著即將靠近的峰頂之時，瞬息間會被突如其來的暴風、暴雪和強猛的氣流擊垮而功虧一簣。

史迪威和他的聯盟軍就是冇守住密支那，使“中航”和厥後美軍最後飛鬼門關的美軍第10航空隊及厥後的盟軍印中聯隊吃儘了苦頭固然被逼到冰山雪峰上空，但剛一開端飛，“中航”飛翔員還是喜好從這裡過，在這裡設立一個“查抄點”。自從密支那被日軍占據後，他們就在離密支那遠一點的處所避開，但根基上還是沿著這條線。

根基的給養跟不上，還要練習和作戰，不過，除了百姓當局、航委會、〖中〗國空軍還希冀他們呈現“古蹟”外，在美國本土，國防部還真冇把這夥人當回事，彷彿已經將他們忘記。當美國總統、蔣委員長、宋子文、邦德、王承嫩，〖中〗國國防物質供應局、百姓當局、交通部、“中航”公司還在切磋“新航路”還在為最後的“通道”作著各種百般的打算小之時，1942年12月6日，老頭已經帶著他的“散兵遊勇”

第一仗擊落6架小鬼子“零式”機，落荒而去的小鬼子都回到基地了，還冇回過味：以往〖中〗國人一曉得我們出來，早就跑遠遠的，想看都看不見，明天是如何了？

可那僅僅是“翻山越嶺”可險象環生的困難一個接一個，緊緊相扣。