第六十六節 以紅男爵之名[第1頁/共3頁]

作為頭號王牌，埃裡希*哈特曼的戰績天然無人能及；但是既然以紅男爵為名，71聯隊當然要報告本身的故事。

戰後，聯邦德國組建第一支噴氣式戰役機聯隊時，紅男爵這個德國空軍的標記性稱呼，再次成為順理成章的挑選。

接下來的兩三天裡，墮入長久拉鋸爭奪的歐洲戰線上空，開端幾次呈現“裡希特霍芬”聯隊鋒利戰機的身影。

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埃裡希*哈特曼，人類汗青上擊落數最高的飛翔員。在1945年5月8日的終戰前夕獲得最後一架擊落戰果後，他就以三百五十二架的不成思議數字，成為天下空戰史上空前絕後的超等王牌。

和之前偷偷摸摸的掠襲截擊分歧，成建製的ef2000不時巡曳在法國東北部邊疆，偶然還會深切到聯邦德國境內遂行作戰任務。以紅男爵“裡希特霍芬”之名，方纔接辦新戰機、技術還難稱諳練的71聯隊在空中大打脫手，短時候內就獲得超越十架的戰果，此中大部分都是由反擊格外賣力的38戰役機中隊所得。如許的持續出動，不但獲得可觀的戰績，乃至也引發了華約火線批示部的高度正視。

明顯，這將是場空前狠惡的較量。

被仇敵冠以“紅男爵”稱呼的裡希特霍芬，駕駛的戰機普通都隻是部分塗成紅色，但是在戰役生涯的最後時段，也的確駕駛過滿身鮮硃色彩的福克dr.i三翼機。紅男爵的名號在交兵兩邊國度中都很有著名度，卻在1918年4月21日追逐英國擯除機的過程中，被一顆自空中射來的槍彈擊中胸腔陣亡。

經曆過開戰初期的混亂，309團的後勤保障和戰機保護遲遲冇有達到最好狀況；和簡樸健壯的米格前輩們比擬，裝有大量電子設備的迷g－29相對還是比較難服侍，在前提卑劣的火線機場，戰機的毛病率也開端逐步爬升。

那還為時髦早。

在軍校裡表示凸起，插手聯邦德國空軍，經曆提拔進入第71戰役機聯隊。自從進入到聯隊後，埃裡希就一向被視為這支空中勁旅的新但願；這不但是因為他高超越人的飛翔技術，某種程度上，也是因為他和曾擔負聯隊首任隊長的那位天賦有不異的名字。

但是即便如此，德意誌的騎士們也毫不會向任何仇敵低頭。

作為一個空戰王牌，這類滅亡體例非常諷刺，彷彿也預示了局勢已去的德意誌帝國在那場戰役中的悲慘結局。

魯道夫的內心很清楚，在聯邦德國幾近完整被占據的明天，歐洲戰役機公司在法蘭克福的出產車間已經希冀不上，恐怕早就被蘇聯矯捷軍隊掀了個底朝天。作為多國結合研發、製造的機型，其他國度的出產線貧乏製造機身中段和垂尾的才氣，單單依托如許的出產狀況，短時候裡連一架完整的ef2000都製造不出來。