第六十六節 以紅男爵之名[第2頁/共3頁]

作為頭號王牌，埃裡希*哈特曼的戰績天然無人能及；但是既然以紅男爵為名，71聯隊當然要報告本身的故事。

明顯，這將是場空前狠惡的較量。

固然俄國人的坦克早已在德國土地上屯駐數十年，現在更在這些騎士的故裡碾出寬廣的履帶印痕；漫天的炮火響徹大地，空中塗有紅色五角星的俄國戰機遮天蔽日……

到了二戰期間，重新組建的德國空軍第一支戰役機聯隊jg132便以紅男爵的名字定名，名聲固然不及厥後出世過天下頭號、二號王牌飛翔員的jg52那樣風景，但是德國空軍的很多王牌飛翔員都曾在該聯隊受訓。

接下來的兩三天裡，墮入長久拉鋸爭奪的歐洲戰線上空，開端幾次呈現“裡希特霍芬”聯隊鋒利戰機的身影。

固然這些毛病都是電子設備的小題目，不見得會影響到根基的飛翔安然，但是對戰機戰役力的影響則是相稱致命。之前r－73的導引頭見效隻是表象，在機庫裡和機器師的扳談再加上本身的察看，龍雲靈敏的認識到：顛末近半個月持續高強度作戰後，團裡的戰機環境已經不容悲觀。換句話說，他必須做好兵器體係失靈、利用航炮作戰的心機籌辦。

埃裡希*哈特曼，人類汗青上擊落數最高的飛翔員。在1945年5月8日的終戰前夕獲得最後一架擊落戰果後，他就以三百五十二架的不成思議數字，成為天下空戰史上空前絕後的超等王牌。

戰後，聯邦德國組建第一支噴氣式戰役機聯隊時，紅男爵這個德國空軍的標記性稱呼，再次成為順理成章的挑選。

但是，如果說兵器和燃料的事情另有希冀，那他們的座機現在倒是無覺得繼。

德國人的名字，隻馳名和厥後纔有的姓；中間的馮並非姓名，隻是表示出身的高貴。這位出世在當今波蘭境內沃洛克勞市的德國空軍飛翔員，在飛機尚未全麵利用的一戰期間，就駕駛老式的雙翼、三翼機頻繁出戰，前後獲得八十架的擊落戰績，是一戰期間的頭號空中殺手。

本來是但願促進各國航空產業生長、促進歐洲合作的戰役機合作出產體製，現在卻成了一損俱損的癡人安插；麵對喪失一架就減少一架的殘暴實際，他們這些火線作戰職員非常憂?，卻也是無可何如。

jg71的名譽，持續自第一次天下大戰期間成名的曼弗雷德*馮*裡希特霍芬。

經曆過開戰初期的混亂，309團的後勤保障和戰機保護遲遲冇有達到最好狀況；和簡樸健壯的米格前輩們比擬，裝有大量電子設備的迷g－29相對還是比較難服侍，在前提卑劣的火線機場，戰機的毛病率也開端逐步爬升。