第二九七章 殲－11“梁龍”[第2頁/共3頁]

綜合矯捷xìng的考慮，Su－27並冇有像其代號“T－10”那樣利用三角翼麵，而是挑選了中等後掠角梯形翼，一種近似於後掠翼但xìng能更優的設想。

作為東方國度聯盟的一員，中國目前能夠大範圍出產、隨時在售的第三代殲擊機，主如果自行設想製造的殲－10係列，和源自蘇聯/俄羅斯的Su－27SK、厥後實現國產化的殲－11係列。

不過，獨一翼身融會體是不敷的：設想師還需求為Su－27挑選合適的翼型。

梯形翼的挑選在晉升了殲擊機警活xìng的同時卻也降落了飛機的高速xìng能，對此蘇霍伊設想團隊獲得了留裡卡設想局的AL－31渦輪電扇發動機作為彌補――兩台動力充分的AL－31所供應的二十五噸加力推力，能夠使Su－27的高速矯捷xìng能獲得包管，與同為重型殲擊機、但采取雙三角翼的F－15相稱靠近。

提出題目讓劉威也好好想一想，端起晶瑩剔透的玻璃杯，兩眼諦視杯中沉浮不定的茶葉尖芽，龍雲並冇有再多說話，而是和劉威一樣墮入到悠長的思考中。

殲－11的原型機Su－27，是蘇聯於上世紀七十年代與MiG－29同時研發的高xìng能重型殲擊機。固然和老敵手F－15比擬，其投產的時候非常拖後，但是與蘇聯以往殲擊機分歧的反動xìng設想，使得其成為蘇聯期間最強大的一種第三代殲擊機。

挑選殲－10、還是殲－11，二選一的題目究竟要如何答覆？

對這類空戰利器，龍雲在穿越的平行天下裡已經把握純熟，瞭解的非常透辟；不過要說體味其作戰特xìng，還必須從研製時所製定的作戰要求動手。

和設備相對簡樸、重視搏鬥的火線殲擊機MiG－29分歧，在分歧機型的詳細合作上，應當說Su－27首要被設想成履行第二種任務，也就是長途反對與空中遮斷；但是因為設想師的不懈儘力，終究的完成品T－10S能夠說能夠較好的勝任這兩種任務，是一種真正全能的刁悍機型。也正因為如此，Su－27才成為前蘇聯第一種VVS（蘇聯空軍）與PVO（蘇聯國土防空軍）同時大量設備的機型，這在之前能夠說是不成設想的。

但是，正如凡事冇有十全十美，Su－27在兼具搏鬥殲擊機高超矯捷xìng與重型殲擊機航程及載彈量上風的同時，也設想上也不得不停止一些折中和讓步。