第一三四六章 點到為止[第1頁/共4頁]

mig-29m，氣動設想和原型mig-29幾近一樣，專門針對中高空、低速區間的矯捷機能停止優化，本身並非一種高空高速機能優良的戰役機。

高空的較量，過程實在可謂出色，中高空的一次兩軍對話也正如火如荼。

逼近敵手以後，飛翔員切換雷達到近戰形式並開啟irst，儘力在瞬息萬變的對抗中捕獲開仗機會，設備頭盔對準具的龍雲起首抓到一個機遇、發射一枚r-73m，矯捷的“猛龍”卻冇挑選大矯捷躲避，以免被開加力的米格追逐上來用航炮，而是直接用一個快速竄改姿勢的尾衝共同熱焰彈化解了威脅。

在湛藍天空中相互靠近，不經意間，天涯已經現出第一抹落日將現的淺淡暖色，兩架氣勢如虹的戰機很快進入一場比拚矯捷性的較量。

擎著望遠鏡、或者聚在傳輸雷達訊號的顯現台前，身著藍色戎服的兩邊交換職員一邊觀戰、一邊研討，手拿質料夾翻閱查詢，世人的一番會商非常熱烈，對兩型戰機的對抗比拚饒有興趣，同時也對兩軍飛翔員的戰法戰術很感興趣，在場的統統人都構成了一種共鳴，麵前的矯捷對抗，不得不說，的確和f-15與su-27這對朋友的對抗非常神似。

不過，既然是在“平行故國”停止這一場比試。殲-10的環境就和實際分歧。側重多用處的“猛龍”在這個天下裡更像一款近似f-16“戰隼”的單發單座戰役機。隻不過氣動佈局和各子體係大有辨彆。

歸恰是一場對抗演練，正如之前所講。勝負並不是飛翔員的首要考慮，實在考量一下兩大國的主力火線戰役機纔是目標。

當然，所謂“高空高速”，強不強也看和誰比，如果是和實際天下裡側重空優的殲-10a比較，這一判定能夠說完整精確――簡樸比較以下兩種機型的包線圖，米格的矯捷上風區間大抵在錶速六百千米以下、高度不超越四千五百米，而殲-10a則在圖表右上區間有必然上風，這差未幾就是梯形翼+中心升力體與三角翼+鴨式佈局之間的辨彆，換成su-27來比較也是一樣的。

詳細來講，側重多用處設想的殲-10，高空高速機能比殲-10a有必然程度降落，在某種意義上還不如mig-29，後者高空極速為馬赫二，而龍雲看到的數字，殲-10“猛龍”的這一目標被定在了馬赫一點八，考慮到機翼麵積、進氣道、垂尾和腹鰭上的大竄改。應當說這個數字並不讓人不測。

麵對技術純熟的plaaf少校，龍雲在連續打出兩枚r-73m、卻無一射中以後，在一場大半徑桶滾的追逃戰中航炮擊中敵手，用的還是“桶滾掃射”這一招；這類打法，在真正的天空疆場上很少見，他使出來也有一些分外的考慮――畢竟身為“死神”，取勝不是題目，給出一個兩邊都能欣然接管的戰役停止符纔是他的首要企圖。