第200章：氣個半死的協約國[第4頁/共7頁]

也因為這一年的農產品物價開端下跌，大量還在利用低效力出產體例的農夫湧入了工地，加上從日本、朝鮮、越南那邊招到的鐵路工人，確保了鐵路鋪設所需的勞動力數量，全部中國的鐵路開端敏捷鋪設。

這一政策是江渝製定下來的，因為他做為穿越者明白一個事理，如果不讓工人吃飽肚子，工人就會歇工，乃至是造反。

油輪則達到了三萬噸級，油輪製造技術簡樸，噸位也輕易堆上去，17年財團決定製作60萬噸油輪，以保障石油運輸和出口。

作為穿越者，江渝倒是有先見之明，儘量照顧好勞動乾係，消弭階層對峙，鼓勵階層團連絡作。

到時候全部亞歐大陸都能夠被同盟國朋分掉，非洲大陸在以後也將無可製止。RS

固然鋼鐵不敷，但路基、隧道倒是不竭的在修建，鐵路、公路的路基一向都在修，這也為老百姓供應了大量失業崗亭。

貨櫃車（集裝箱貨車）的運載噸位則大很多，最大的已經達到了38噸，對應各種尺寸的集裝箱。

“這是否意味著中國將會參與這場戰役？”頓時有歐洲記者體貼的問道。

跟著蛋肉奶的增加，百姓穀物耗損量倒是開端減少了。

目前中國老百姓還冇有太多這方麵的認識，是以買地非常輕易，代價也非常便宜，那些蓋著瓦房的地盤隻要花一點錢就能買下成片成片。

這個期間的中國工人固然之前有很多人丁紅利被以財團為代表的本錢家打劫，但是在炊事供應上卻向來都是對峙包食宿的政策，並且在困難期間都是儘量讓工人們吃飽肚子。

此時天下大部分的鐵路都掌控在了財團手中，私家製作的鐵路多是那些支線鐵路。

而中國動員個上千萬兵力完整不會有太大的影響，此時中國的權勢範圍內的人丁已經衝破了6億。

天下個地區的老百姓都逐步發明吃了肉以後，飯量開端變小了。如果之前，南邊人遍及一天都要吃掉一斤二三兩的大米才充足他們彌補勞動中的耗損，北方人的食量就更大了，那麪餅是一塊接一塊，讓人看得目瞪口呆。

很多資本耗損在了運輸途中。

也就是說這個民族的基因並不差，隻是因為八字太差了，從而揭示出來的麵孔往差的線路上走了。

天下人辯才17億罷了。

中國能夠輕鬆動員上千萬勞動力投入疆場，美國固然也勉強能夠動員上千萬勞動力，但這以後美國的出產將根基上處於癱瘓狀況。

當然財團是要提晨安插地產行業的，戰後必定要開端都會大改革，拆遷，開辟甚麼的，本來便宜的地產將能夠成為極其繁華的貿易地段，那麼這些地盤都將提起初圈下來再說。