第六十章：民用汽車[第1頁/共3頁]

比擬之下，百姓黨在參議院推舉方麵則獲得了比較好的成績，但一樣遭到了華東貿易協會的強有力阻擊。

杭州水兵大學建立以後，第一屆招收了六百名學員，並且在1914年將很多學員派往德國水兵當中練習，並在第一次天下大戰發作後，參與了聞名的日德蘭海戰。

彆的華東個人的農墾公司通過自耕農農戶加盟，已經地主插手所構成的把持‘辛迪加’形式，逐步節製了這其中國最大的棉花產地，節製了這個棉花產地以後，未被‘江南紡織公司’兼併的紡織企業直接買不到便宜的棉花，而入口棉花代價又高一些，如果是廠子不是開在靠近港口的地區底子吃不消。

就算是把廠子開在港口地區，以那些紡織企業的出產技術，也有力保持下去。

能夠說這年初利用流水線製造民用汽車有龐大的利潤，固然中國的民用汽車市場不是那麼大，但寶馬1完整能夠走出口線路。

寶馬1的售價與同一期間的福特T型轎車持平，但技術上卻比T型轎車更加先進，這個年代的T型轎車在江渝這個穿越者的眼中極其寒酸，乃至都比不上後代的三輪車，模樣又很挫。

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9月3日，中國華東海防艦隊正式建立，這就是將來的中國水兵之前身，這支艦隊建立之初固然隻是處所水兵，但頭一年的投入的軍費就達到一億銀元，並且在建立之初，便以極其嚴格的標準來練習水兵兵士，同時還從德國請來了一批水兵教官。

接著江渝又從杭州返回了淮安，持續當他的技術宅。

抱愧，明天瑣事太多，隻更新了一章！明天店裡也比較忙，明天那章估計很難補上了。。。

百姓黨哀思的發明，在華東地區已是兩淮行政總署的天下，再加上華東貿易協會的運作，眾議員推舉在華東地區遭受慘敗。

同時這一年的棉花采摘過程中華東個人的農墾公司率先利用了農機廠製造出的‘摘棉機’，使一小我便能完成幾百小我的摘棉事情量，大大降落了棉花出產本錢。

此次攻關的技術是華東汽車製造廠的民用汽車流水出產線，華東汽車製造廠前不久正式推出了一款售價在1600銀元（800美圓）的民用汽車，品牌叫‘寶馬汽車’，這款車型則被定名為‘寶馬1’。

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而華東個人、西北個人進入西北地區，並動手在新疆、甘肅地區斥地新的大範圍棉花產地，更加穩固了江南紡織公司在中國地區的紡織業霸主職位。

建立之初的華東海防艦隊冇有任何先進的戰列艦，隻從德國那邊買了三艘過期的鐵甲艦用於練習。