第675章 挖牆腳[第2頁/共4頁]

從東印度各地重金招募走了無數的工匠後，他們還將黑手伸到了歐洲。一邊讓那些在漢帝國的歐洲人去信回歐洲招募工匠，一麵又重金拜托很多在東印度的歐洲商船，在返回歐洲時幫他們招募工匠。

這個具有百倍荷蘭人丁的東方帝國，用極其卑鄙的手腕，高薪從荷蘭招募了無數的造船工人，乃至是造船設想師去東方。一開端，他們都還冇有重視到這個題目，那些漢人開端隻是從在台灣、葡萄牙等地俘虜的一些歐洲人中，將那些懂些造船修船的歐洲人，送去他們的造船廠，然後又從東印度各國殖民地中，招募了很多船匠。

這個速率，比荷蘭的船廠都起碼快了三個月的時候。

1516年，16歲的查理一世擔當西班牙王位。查理一世從父親那邊擔當了哈布斯堡的遺產，尼德蘭又成了西班牙的屬地

來自荷蘭和歐洲等各國的大量設想師和工匠，再加上東方漢帝國那本來就很寵大的船舶製造財產的根本，兩相連絡後，產生的龐大效應讓現在的荷蘭人追悔莫及。

從百來噸的商船，到幾百船的戰艦，乃至上千噸的戰列艦，他們已經充分把握了，非論是龍骨拚接辦藝，還是帆船和桅杆技術，他們都已經涓滴不落於荷蘭人。

他們仿歐洲的造船廠，製作了全新的造船廠，不再製造那些極小的容克船，而是一開端就上來製作歐洲的蓋倫船、弗魯特商船等船。

如許一艘達到一千多噸排水量的龐大商船，各種機能都遠超荷蘭商船弗魯特。

在龐大的資金支撐，以及龐大的造船業根本上，另有那充沛的質料供應，以及更龐大的船舶訂單下，大漢的造船業日新月異，生長神速。

荷蘭隻是一個兩百來萬人丁的國度，並且有百分之四十的國土都低於海平麵。他原屬於尼德蘭，當時尼德蘭包含後代的荷蘭、比利時、盧森堡和法國的東部地區，人丁有三百多萬，十七個省，尼德蘭這個詞本意就是低地國度的意義。

漢人造船業生長的這麼快，荷蘭人都明白是如何回事。那些該死的東方人，他們完整就是在竊奪他們的技術。

但是這個資產階層掌權的國度，卻操縱西班牙人捲入德海內戰激發的歐洲大戰中，主動的做著海上貿易，貧乏資本的荷蘭人冇有去生長產業，而是專注於生長海上貿易，做著轉口貿易。在西班牙人正一每天衰弱的時候，他們正一每天強大。

阿誰時候，他們的本地，還隻是一項隻合適在遠洋飛行的硬帆船，且排水量都比較少。阿誰時候，荷蘭人乃至占有著這個帝國東方海峽劈麵的一座龐大的島，在那邊建立了都會港口商站，運營了很多年。