戊卷 第七十五章 期待[第1頁/共7頁]

“當然！”楊銳很肯定，遵循後代的經曆，造船這類本錢、勞力麋集型財產是最合適後發國度的了，韓國、台灣這些都是走這條路的，現在有一戰這麼好的機遇，中國定是要挑選造船作為產業的衝破口，再就是化工，這是贏利利器，比如分解氨、磺胺、另有純堿，但這些事本錢、技術麋集型行業，冇有那技術想做都是做不來的。

“季潛啊，總理說的戰時標準船，不是戰船，也不是商船，歸正……”徐華封有點不好解釋楊銳戰事標準船的觀點，最後道：“歸正就是一種用急的商船，不消水管鍋爐。甚麼大水箱、分水箱都不消，用回之前的煙管鍋爐，蒸汽機也不消三漲的。隻用複式的，歸正三千馬力就充足了，冇需求放到三千馬力以上，那就用三漲機了；如果船還小一點。比如兩千馬力的。那連複式蒸汽機都不消了，我們用回單流的，乃至連鋼板都不要十公分的，五公分便充足了。這戰時標準船啊，就是如何便宜如何來，越便宜越好。”

前者分為六千四百噸、四千五百噸、兩千七百噸、兩千噸、一千噸五種，馬力彆離為三千、兩千2、兩千、一千、七百，都是煙管鍋爐、來去式蒸汽機，固然如此，但是作為商船來講航速不慢，前麵三種大船航速都在十二節以上，後兩種航速則在時節感化。

徐華封一提示，楊銳倒是想起來，這五千萬不但給船廠，河道、船埠這些根本設施扶植可要比造船廠、補助貴多了，這就等因而修鐵路，不能光算機車買來多少錢，另有算造鐵路修火車站多少錢。

而船用蒸汽機，煙管鍋爐的效力隻要百分之七，水管鍋爐的熱效力固然高些，也隻是百分之十幾，這麼算下來，每匹需求的煙煤一公斤，以煤價六兩，這就要六厘銀。柴油機固然有代價上風，但現在的柴油都由洋人節製，如果海內大範圍出產柴油機船，那麼一旦柴油代價晉升，那麼這些兩厘的上風就會冇有了。

沙船的最大的也就是載貨三千石，以一百五十斤一石算，也就是是兩百三十噸的船，排水量達到三百噸。現在我們探聽的造一艘沙船要一萬五千萬兩銀子，如果更小一些，比如兩千石的，代價就在九錢兩擺佈。”

“投資？”魏瀚彷彿對這個東西不清楚，聽了題目以後隻看想鄭廉潔。

魏瀚的話語並冇有讓楊銳多想甚麼，反倒是站在他身邊的徐華封心中微起波瀾。之前冶金嘗試室一向在研討炮鋼，耐熱耐壓的鉬鋼也在研討，但冇有炮鋼、低磷低硫鋼追的那麼緊。使得現在船廠用的還是入口貨。

楊銳想逃過船廠的事情，魏瀚鄭廉潔兩人則追著道：“大人，天津的太沽和福州馬尾都有現成的船廠，為何不能把其他八萬噸造船放在這兩地呢，如此一來能夠擴大造船範圍，二來也能夠操縱現有資本。另有廣州黃埔，也是有官營建船局，那邊是不是也能？”