戊卷 第七十五章 期待[第2頁/共7頁]

“以中國現在的環境，我們能選的就隻能是造船。”楊銳肯定的道。“做其他的彆人不會讓我們做啊。造船第一年贏利，第二能鍊鋼，第三能把機器行業也帶上去，最後就是技工有了，三大船廠，幾年下來，諳練的技術工人冇有四萬也有三萬吧。”楊銳一邊說，一邊揮動手，看得出來，他對造船非常等候。

“能開，但這麼一來就不能以經濟功率飛行，煤耗就上去了，另有船速也會因為吃水而變的更慢。”陳石英不明白後代貨車超載的可駭，很不明白總理大人如何會問出這麼的題目來。

徐華封說完技術要求，魏瀚幾人都吃了一驚，鄭廉潔道：“華封先生，煙管鍋爐啟動太慢、占地有大，煤耗更是極高，再配上薄鋼板，這船造出來有人要嗎？”

他這邊想著航道、船埠到時候，徐華封再問道：“竟成，真的要通過造船來拉開產業嗎？”

“那這麼算來，我們造出來的船是他們的船代價的三倍擺佈。”楊銳心中默算，一百噸的柴油機船要一萬八千兩，三百噸的蒸輪船，要四萬兩千兩，單以三百噸對比三百噸，那差未幾就是三倍了。“還是有些貴了。”

陳石英細細的先容著柴油機蒸汽機的利用的異同，他對柴油代價的憂愁楊銳深為認同，和本來便宜的柴油代價比擬，見到中國在大範圍出產柴油機拖遝機出口美國，現在美孚已經把美國的柴油代價提了火油程度，中國這邊固然提，但前麵等柴油機船多了，那貶價便是很普通的事情了，還是隻要有油田，如果冇有，洋人一漲價，那柴油機就用不起了。

而船用蒸汽機，煙管鍋爐的效力隻要百分之七，水管鍋爐的熱效力固然高些，也隻是百分之十幾，這麼算下來，每匹需求的煙煤一公斤，以煤價六兩，這就要六厘銀。柴油機固然有代價上風，但現在的柴油都由洋人節製，如果海內大範圍出產柴油機船，那麼一旦柴油代價晉升，那麼這些兩厘的上風就會冇有了。

楊銳不懂船隻的馬力和速率以及運量的乾係，詰問道：“比如三百的船，如果裝了五百噸的貨，這船還能開嗎？”

魏瀚幾個來之前隻說會商造船廠擴建，本覺得是有一個萬噸、一個五千噸船廠的江南造船廠再次擴大，冇想到這底子不但是江南造船廠擴大，而是天下的造船廠擴大。天下官辦船廠，除了江南外，另有福州馬尾和天津太沽，但這一次商討卻不見馬尾的楊廉臣，也不見太沽的沈瑞慶，實在讓魏瀚和鄭廉潔奇特，不過既來之則安之，更何況現在江南造船廠已經是海內除香港外最大之船廠，江南局商討過了，那就是天下商討過了。

楊銳連續串的反問讓魏瀚不敢再說擴大馬尾的事情，他這邊說完，伴同徐華封前來的陳石英拿出工部閉門造車弄出來的船型，讓楊銳以及魏瀚等人旁觀，他先拿出來的是標準船，有兩套計劃，一套是標準商船，一套是標準渣船，即以輪機一年，船體三年設想製作的。