第0684章 機遇[第1頁/共3頁]

在紮波羅熱的公知派眼裡，周青峰如同行走的‘儲錢罐’。對於紮波羅熱不到三百萬的人丁來講，他就是發福利的聖誕老公公。

現在看來，彷彿能夠再多貸點給‘聖光’花。

對外宣佈是從二毛家買來的‘飛機零配件’。

反過來瞭解，冇錢就不要多廢話了。

周青峰聽了哈哈大笑，內心卻在吐槽：“一貫都是我拿刀宰彆人，明天碰到拿刀宰我的。如果是二十年後報價五十億美圓天然是不貴。可現在是92年啊。”

海內企業刹時發明本身多了條做買賣的門路，想把商品賣給‘聖光’的公司越來越多，又反過來動員‘聖光資訊網’的扶植。

兩邊都是‘空對空’，充分表達了合作誌願，詳細的環境還得安排部下來談。

前前後後一共有超越六十多架二手伊爾-76和大量備件被賣給‘聖光航空’。總買賣額超越四億美圓。

可題目是這個報價還不能說貴。周青峰一貫暴脾氣，也要委宛的表示需求‘對兩邊合作抱有極大信心，但願能儘快停止本色性的構和。’

馬達西奇公司也正在私有化，其總裁叫博古拉耶夫，是個精力矍鑠的老頭。周青峰以‘聖光’的名義來拜訪，這位老頭親身到機場驅逐。

《聖光經濟週刊》對此做了專題報導，詳細公佈了機隊範圍，航路航班以及運費。

當老子是三哥那頭肥羊嗎？逮住了便可勁薅。一美圓賣航母，成果改裝航母花掉近三十億美圓。

作為綜合性航空動力公司，馬達西奇在產品線上有幾十年的堆集。固然它的技術不是天下最早進，但從大到小，從直升機到噴氣客機，幾近統統品類都很齊備。

紮波羅熱州在二毛家南邊，靠近亞述海，是首要的產業和農業產地。它麵積不到三萬平方千米，人丁也不到三百萬。

關頭是現在紮波羅熱的公知派還挺開通，喜好西方卻不順從東方，兩邊有合作根本。簡樸講就是――隻要給錢，啥都好說。

畢竟機遇可貴啊！

翻譯過來――五十億太貴了，我要砍價。

周青峰所要支出的是每架三百萬美圓的輕產業商品。如此便宜的代價的確就跟白送差未幾。

周青峰實在另有點擔憂，國際情勢隨時能夠產生竄改，必須以快打慢把事情定下來。不然就跟二十多年後的‘天驕航空’，開首挺好，拖啊拖的就黃了。

聯航方麵對此是大喜過望，手裡的機隊範圍一口氣收縮了數倍，成為海內稀有的大航司。

波斯人在驗貨，周青峰也冇乾等著。他忙著將零散的‘雄貓’機體和發動機等部件一一修複，彆的還‘買下’停在二毛各地的伊爾-76。

錢很首要，可機遇更首要。財產生長不但單要錢，更要掌控住機遇。

九十年代，海內因為缺運力而倍感痛苦，處所經濟想生長都難。空運代價太貴，淺顯貨色隻能到處找鐵路車皮。