第三五三章 訪問，神秘的古達爾港口[第1頁/共3頁]

古達爾本來隻是巴吉斯坦西部俾路隻省馬科蘭地區的一個非常不起眼的小漁村，在阿拉伯海沿岸，當時是一處名不見經傳的劃子埠。因為闊彆本地，交通不便，加上地盤瘠薄，該地區的漁民至今過著非常貧苦的餬口，同中世紀冇甚麼兩樣。

厥後，印度又發揮手腕，支解了巴吉斯坦，將巴吉斯坦東部地區分裂出來，建立了一個新的國度，叫孟家拉國。

總之，對中國來講，援建古達爾港，將突破M國的封閉，為中國另建一條能源通道，為中國經濟的生長源源不竭地運送來玄色的石油血液。

因而，為爭奪克什彌爾，兩個國度間發作了戰役，成果，各實際節製了一部分，不得不斷戰。

Y國殖民者從印度次大陸撤出前，遵循宗教信奉，將節製辨彆為兩個國度，即印度和巴吉斯坦。

巴吉斯坦在1958年從阿曼手裡買回古達爾時，就熟諳到了它的計謀首要性。特彆是古達爾作為替代巴吉斯坦最大港口都會科拉奇的獨一候選地遭到了存眷。

中巴傳統友情是在上世紀六十年代構成的，是顛末戰役查驗的，是用鮮血凝成的。

而中國水兵艦隊的統統艇員，也著常服，在船舷連列隊，向用鮮血凝成友情的巴鐵群眾致敬！

巴吉斯坦上世紀六十年代就決定把古達爾建成港口。但是，直到六年前中國同意參與這個深水港的扶植和開辟，此項目才進入實施階段。

古達爾港建成後，不但會動員貧苦掉隊的俾路支省乃至全部巴吉斯坦的經濟生長，還將成為阿富汗、烏茲彆克斯坦、塔吉克斯坦等中亞本地國度比來的出海口，擔當起這些國度連接斯裡蘭卡、孟加拉國、阿曼、阿聯酋、伊朗和伊拉克等國乃至與中國新疆等西部省分的海運任務，成為地區轉載、倉儲、運輸的海上中轉站。

中國於四年前作出了援建決定。當年八月，中巴兩國當局在中國都城簽訂了古達爾港項目一期工程融資和談。該項目被譽為中巴兩國友情新的裡程碑。

它位於具有首要計謀意義的波斯灣的咽喉四周，緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、承平洋地區數條海上首要航路的咽喉。

該港是巴吉斯坦第三大港口，能夠作為東亞國度轉口貿易及中亞本地國度出海口。

六年前，巴吉斯坦新總統在朝後，決定上馬古達爾深水港項目，並要求中國當局援建。他於第二年對中國停止了友愛拜候，兩國在一係列題目上達成了遍及的共鳴。

東距科拉奇約460千米，西距巴吉斯坦─伊朗邊疆約120千米，南臨印度洋的阿拉伯海，位於霍爾木茲海峽灣口處。

中國北海艦隊編隊將成為在古達爾水兵基地進港的第一批水兵編隊。

岸上的禮兵奏起了迎賓曲，歡暢的氛圍充滿在天空，而飛行了兩天兩宿的水兵們，緊繃的表情也放鬆了下來。