第四四九章 齊聚[第2頁/共4頁]

自風鳴山隧道實驗段開端，項目部成員的報酬，較著進步，淺顯員用本來一個月拿到手的人為和保障約莫九千，現在每個月獎金就在四千以上，極大的刺激了項目部員工的主動性。

和付中華扳談了一個小時擺佈，舒城才起家拜彆，聽完舒城話以後，付中華的麵色，更加的凝重。

“滾蛋，你覺得誰都像你，是下半身思慮的植物？”舒城鄙夷道。

舒城一聽，神采頓時黑了，這但是他的黑汗青啊。

至於林小勇，三年多時候疇昔了，還是是總工，舒城半個月前，已經提交了林小勇轉副經理的申請。

如此一來，舒城之前帶這些人前去天線路的目標，便達到了。

鐵路三十一局的總部畢竟在北方，是以一到十仲春初，絕大部分項目部都歇工，籌辦熬到過年前半個月，然後再放假。

如果讓虧損持續下去，企業終究隻會走向滅亡，滿足少部分人的好處，而侵害更多人的好處。

實在上飛機之前，李逸風便和舒城二人約好了。

三年以後，固然舒城和李逸風相差幾歲，現在卻像是鐵哥們，及其的隨便。

“切，舒城我還不曉得你，當年在我部下乾技術員的時候，那多純粹啊，媽呀，去唱歌人家妹子抱抱你，都特媽的臉紅，我也是醉了！”蔡武開端揭短道。

十一月初，風鳴山隧道恰是進入全麵施工階段。

“走，包間都籌辦好了，在高原憋壞了吧？”蔡武嘿嘿笑道。

此時，在天線路上，除了及個彆項目部在施工以外，幾近九成九的項目部，都進入冬休階段。

鼎新觸及到的事情，比他設想中的更加艱钜，固然他早有預感，仍然有些措手不及。

比如鐵路三十一局的現有辦理形式，絕大部合作程項目，都不贏利，乃至虧錢！

短時候內，恐怕很難落實。

林小勇乾副經理以後，徐晉將被汲引成項目部的總工，許敏汲引成項目部的部長。

除非國度命令必然要鼎新，不然很難實現，這也是為甚麼，李國慶提出計劃以後，一向冇甚麼動靜的啟事之一。

PS：對於鼎新內容，必定另有些變動，但是現有的運營形式，就是朝著我說的阿誰方向走。實在公司隻要贏利了，工程質量安然包管了，誰贏利都一樣。現在的中鐵單位，就像拉皮條的，本身不乾活，全數勞務分包出去。而實際的鼎新，就是為了讓鐵路三十一局本身接的活，公司內部乾，不分包。本來勞務分包步隊賺的錢，就給了項目部，但是人家項目部的確贏利，可也下分給項目部員工，總比公司虧錢好！實在工程拿到的時候，不虧錢，至於虧到哪了，本身想去。(未完待續。)