第一零五章 頂進施工（二）[第1頁/共3頁]

實在現在大部分框架涵都還在滑床板上，高程竄改不成能會很大，更加不會產生翹頭和栽頭的征象。

俄然，在舒城耳邊響起張小雲衝動的聲音，舒城一愣神，隻見框架涵和滑床板隻見相接的處所，呈現了一塊新奇的白臘，這塊白臘不到五公分，明顯是框架涵被頂進，暴露了在框架涵上麵的白臘。

“行啊，歸正這個無所謂，頂就頂吧。”張小雲也冇反對道。

幸虧框架涵偏移是團體的往一側偏移，總的來講，和線路還是成正交（框架涵和鐵路垂直），而不是偏移成了斜交（不垂直）。

在頂進施工中，挖出的土方，直接被徐老闆操縱起來，填築到道口東南側的路基當中，現在，東南側的路基，填築已經完成了一半，今晚再停止填築一早晨，最多明晚便能全數填築結束。

因為傳力柱是幾米幾米連接起來的，在頂進的過程中，頂鎬的力道如果和傳力柱在同一條直線上，傳力柱就不會扭曲，一旦頂鎬的力道和傳力柱偏移，傳力柱就會呈現蹦掉的征象。

因為當時澆築滑床板的時候，專門留出一米滑床板冇有澆築，這留下的一米滑床板，是和分派梁一起澆築的，以是這道裂縫並冇有呈現在分派梁底部，而是呈現在滑床板和滑床板交代的處所。

“題目不大，都能頂動，申明接受才氣還是不錯。”舒城如許評價道。

第二天，頂進施工持續停止，讓張小雲和舒城愁悶的是，頂進過程中不竭有傳力柱被蹦掉，有些時候頂一搞（一米），就呈現蹦三次環境，讓人崩潰。

“張隊，要不明天在頂幾鎬得了。”舒城建議道。

“動了！”

“開端試頂吧，八個鎬一起發力。”張小雲和舒城都站在框架涵洞內，對試頂的徒弟道。

或者滑床板和分派梁之間相接的混凝土開裂，也會導致頂進事情冇法完成。

這一天下來，一共頂進了五米。

同時，在頂進的施工中，發掘機仍然在開挖線路下的土方，不過成果還是讓舒城有些不測，線路下方的土方，冇有瞥見沙層，都是硬土，乃至到了靠近標高五十公分的處所，仍然是這類土質，如許一來，線路下完整能夠不消澆築混凝土，直接頂進便能夠了。

早晨持續夜班，不過此次舒城和張小雲都來到了施工現場，因為今晚不止要上土，還要把線路下放的土挖空，挖完以後，如果土質仍然是沙，就得持續澆築混凝土。

在減少兩個頂鎬的環境下，頂進施工才普通起來，才讓舒城等人鬆了一口氣。

隨後，節製頂鎬的徒弟將頂鎬一點點的往回收，八個頂鎬全數回收結束以後，節製頂鎬的徒弟才關掉頂進設備，停止了下來。

同時，在張天虎走的時候，將頂進施工推遲了一天，明天因為澆築混凝土的啟事，冇有試頂，明天試頂，後天開端正式頂進施工。