第106章 接收[第3頁/共4頁]

“將軍，我們的船也在內裡嗎？”張承宗驚奇的道。

林武眼尖，一眼看到港口有好幾艘正在卸貨的船隻卸下的滿是一袋袋的稻米。

李璟細心看了看那幾艘船，搖了點頭：“不，這些船不是跑新羅、日本的遠洋船。這些是沿著登州、萊州、密州、海州、楚州、揚州、姑蘇、杭州、泉州、廣州沿岸航路的遠洋商隊。北貨南輸，南物北販，這些商船根基上都是那些朱門士族的商團。眼下北方饑荒，可南邊並冇有災荒，這些商團從南邊運糧食到北方，恰是發財的好機會。”

“這得有多少船啊？”劉守謙這個曾經的地主也眼睛瞪的龐大的感慨道，之前守著千把畝地就感覺本身很充足了，可現在往前一看，港口隨便一條船都擋的了他之前全數的產業了。

“就是這艘了！”

老頭咧嘴一笑，滿口的酒氣劈麵而來。他也不顧李璟微皺的眉頭，伸手入懷中掏了半天，取出一塊竹木牌子在李璟麵前恍了一恍。“把你的阿誰鮫鯊佩拿來我看看！”

但除了這條傳統的航路外，做為北方帆海大港的登州另有彆的一條通往新羅與日本的便利航道。那就是從海州到密州經萊州嶗山港，再到登州牟平縣乳山浦再到文登縣赤山浦，然後從登州東南角的成山角返航，越海到新羅西熊州、高移島、黃茅草島，然後達到日本的鹿島、博多。這條航路倒是唐朝新開辟的航路，從登州的成山角達到新羅熊州，順風隻需求兩天。比之蓬萊那條航路更便利，航路時候更短。不過缺點是受氣候影響嚴峻，且航路斥地時候不長，海上飛行常常會碰到費事。

港口中依托的大部分都是海船，也有一部分運送貨色到港口的槽船，槽船多是雙桅，海船則淺顯是三桅，李璟乃至看到了幾艘四桅乃至五桅的巨船。沿著岸邊，還開設了無數的堆棧和商店，臘月寒冬，港口卻非常熱烈，大量的民夫幫手挑車推的裝卸著貨色。

巍如山嶽，浮動波上。

“那些都是來回新羅和日本的遠洋海船，他們是十月重新羅和日本過來的船隻。要到來歲的六月纔會返回，這幾個月的時候裡一邊等信風，一邊出售和采購貨色。現在這個時候，那些船上的販子幾近都登陸去采購貨色了，船上隻剩下了一些看管之人，天然就顯得冷僻了。你比及了來歲的四蒲月時，當時就是大量裝貨之時，當時才熱烈呢。”李璟正與張承宗等人說著話，俄然中間的一家商店中走過來一小我插話道。