249.第249章 人類足跡[第3頁/共4頁]

藍鯨級飛艇可運送多達150名之多的搭客，另有很寬廣的空間，這是天下上最豪華溫馨的觀光東西，它隻會在沿途的牢固線路和落腳點逗留。如果想要更自在的享用，那就得采辦vip坐位了，它能夠讓你離開牢固線路，乘坐白鯨級飛艇自在觀光。最豪華的觀光能夠租下飛艇自在行。

大英博物館在唐寧的經費支撐下，每年都破鈔龐大的開支以尋求在人類考古學上獲得停頓，他們最有創意的一招是尋覓全天下的礦業公司合作，請他們的礦工在挖到植物、人類化石的時候當即陳述給大英博物館。通過大量高效的合作，大英博物館的人類學家彙集到的大量頭骨已經能夠大抵勾畫出原始人從東非走向全天下的能夠線路。

為了顯現溫莎財團的翩翩風采，萍蹤公司將向每年向24國本地當局交納5%的利潤作為通行費，不過，這個友愛的姿勢又被彆有用心的人說成是“哪有占了彆國的地盤卻本身定一個超低通行費的？”不美意義，我們溫莎帝國就是這麼霸道。就像英法給大清的關稅定為滿百抽五似的。

至於各大洲以內的物流，那就更是上風較著，除了俄國、中國、美國、加拿大、狹長的智利這幾個奇葩的國度以外，幾近都在空中列車的“24小時經濟圈”範圍內。

“人類萍蹤公司”是一個很怪的名字，人們能夠覺得地球大動脈嘛，是為了生長經濟而製作的交通支線。唐寧在構思西伯利亞大動脈時能夠是如許的，但是當範圍擴大到環球時，項目標味道就不一樣了。

當一份清楚的原始人遷徙線路圖在《天然》上頒發時，再次被聰明的巨大所感化的唐寧決定重現“當年”人類先人征服天下的路程，用方纔已經被實驗性的線路所證明的西伯利亞大動脈計劃來重走人類最絢麗的遷徙線路。

西伯利亞大動脈當然還是要製作的，但因為這類交通線路的極低本錢特性，唐寧決定修建一條超等“地球大動脈”。它從南非的好望角呈現，路子莫桑比克、坦桑尼亞、索馬裡、埃塞俄比亞、蘇丹、埃及等國的非洲東部海岸線，經阿拉伯半島北部、中亞兩河道域、印度，從緬甸進入中國雲南，再貴州、湖北、河南、河北、東北，進入西伯利亞，沿西伯利亞的海岸北上直到白令海峽，阿拉斯加、加拿大、美國的西海岸，墨西哥、中美洲國度、哥倫比亞、厄瓜多爾、秘魯、智利、阿根廷。

批發超市metro的生領悟跟著“人類萍蹤”強勢擴大到各大國度，先是24國，然後再遍及五大洲。風島郵購公司也會因為環球陸上交通大動脈的反動性便宜運費而無孔不入。從南非好望角到智利麥哲倫海峽約6000千米，以船速25千米每小時計，它需求耗時240小時，經過陸路它是地球大動脈的最遠間隔，3萬千米，需求300個小時，這是最極度的海運與大動脈期間的陸運之比較，竟然差未幾，而純靠風車發電的大動脈還根基不需求燃料，6000千米的傳統蒸輪船則需求破鈔大量的煤，由此可見大動脈的物流能力。