359.第359章 尊嚴[第1頁/共4頁]

統統的蒙古精銳一夜之間變成了機器化軍隊，嚇也要把黑龍江和吉林的軍閥嚇倒了。當蒙古“車隊”開赴黑龍江時，大量的黑龍江兵士當了逃兵，底子就被仇敵的氣勢所攝。他們傳言這些小車滿是軍事改裝過的，刀槍不入，是小型的戰車。

唐寧對這個發起表示附和，請統統的溫莎企業考慮把氣候卑劣時的事情時候推遲兩個小時，以便有車的員工能夠變身為兼職出租車司機。臨時牌照采取電子情勢，電子付出能夠記載下臨時的士的支出，當局機構在此時不收稅，而公司會獲得一部分支出，既是做了功德，以是也算是一種新的停業，被稱為“岑嶺出租車辦事”。

因而乎，新疆、西藏、青海、蒙古、內蒙、黑龍江、吉林、直隸、北京、煙台、大連、嶺北國等12個省市並稱為中華聯邦，享有g17中的一席。重視：滿洲國不在其內。

恰好，唐寧也需求滿洲國去製衡一下李秀成的權勢，這個成果不算壞。至此，溫莎與大清國的條約之地都已經“交割”清楚。

它的速率固然不快，但是處理了用戶遮風擋雨的題目，這是自行車這類都會通勤東西目前所完善的，不然岑嶺出租車也不會出世了。

尤其可愛的是華聯又三天兩端找藉口欺負大清一下，這不，煙台的市長又告之山東巡撫，為了領空安然，結合國安理睬已經決定把山東和滿洲國定為空中管束區，這兩個地區未經中華聯邦有關部分的答應不得呈現飛機，連小號無人機也不答應。

像這類由專業選手組裝的汽車最首要的題目就是它的安然性，以是，為體味決這個題目，公司在內部停止了很多次的活動，讓從未打仗汽車的員工或者家眷來嘗試組裝它，以便發明各零件的組裝體例會有甚麼防備辦法來讓它更安然。

決策者向唐寧建議，統統的車主都是潛伏的出租車司機，既然娘要嫁人天要下雨的時候出租車不敷用，那麼能夠策動統統的車主來乾出租，刹時便能夠晉升都會的運力。

有這麼一個腦洞主義帶領，溫莎貿易帝國的邏輯是淺顯國度完整跟不上的，紐約時報的相乾報導對此非常感慨，說“看來專斷專行的政治也不是一無是處，這個看來很古怪的政策很快就在g17被推行開來了，在民主國度是不成設想的。”

滿洲國你覺得先占了吉林便能夠得瑟，大帝一個號召，全都得派要員去北京開會，簽訂讓大清和滿洲都城感受喪權辱國的“華清滿三國友愛北京條約”，拱手讓出山東和滿洲國的製空權。

更龐大的保護時，拖車會上前把亮著保護卡的汽車拖進維修廠去履行，仍然是無痛過程，這是目前溫莎係汽車辦事最令人沉迷的特性之一，甚麼洗車、打蠟、換機油等事件都在完整不影響車主幸運感的環境下停止。