第146章談判[第2頁/共3頁]

不過方纔從葉宇的話中她聽出了不滿，很較著本身不該拍門打攪，我們這到底是甚麼公司啊，這麼多頂級個人求著來合作？

葉宇：“讓他們在內裡等一會兒吧，我正在和王總他們談買賣，在我們談買賣的時候，不要讓任何人打攪我們。”

葉宇淡淡一笑：“王總真是故意了，不過這件事不消急，如果合作勝利了我不會客氣，如果冇談勝利的話，我也不會要你的禮品，我們還是來詳細談一下吧。”

“葉總我們三家想要買斷你的汽車智慧無人駕駛技術，多少錢我們能夠談。”王振海開口說道。

在汽車行業國度有相乾的政策和軌製，外洋汽車製造個人，不能在中原伶仃完工廠造車，想要在中原賣本身的汽車，隻能找中原的汽車廠合夥，並且之前在合夥車公司股分方麵，國度也有政策，外資個人占股不能超越多少，這統統政策都是為了庇護海內自主品牌車的生長。

“葉總公然是脾氣中人。”王振海麵帶笑容，他這輛限量版的超跑代價近千萬，如果冇談成績送出去，他也肉疼。

謝樂博也開口說道：“是啊葉總，並且受權技術利用也限定太多了，隻能用於國產自主品牌車？我們的合夥車不能利用？”

買斷的話意義很簡樸，葉宇的技術隻能賣給他們三家汽車個人，不能再賣給其他的任何汽車個人，但他們能夠挑選和彆的的車企合作，他們相稱於直接把持了汽車的智慧無人駕駛技術。

另有汽車方麵的高價關稅，實在像現在的寶馬、奔馳、奧迪等一些本國車在外洋售價並不高，但在海內就很高。

王振海聞言眼裡閃過一絲絕望，如果能買斷的話，他們三家車企將來絕對會生長為天下車企中的巨無霸。

葉宇揮了揮手，丁文靜拿出了一些檔案，然後遞到了三家老總的麵前：“這是受權的條約內容和談。”

說完他中間的一小我拿出了一串鑰匙，然後放在了集會桌上。

看完這些和談，王振海昂首說道：“葉總一年五十億的受權費是不是有點太高了？”

實在首要啟事就是製止本國車對海內汽車市場形成狠惡打擊，如果寶馬、奔馳、奧迪的代價很低，機能又好，說實話買這些車的人會大大增加，相反國產車就冇了生長空間，終究會一一開張，因為在汽車製造技術上，海內和外洋另有很大的差異。

“是，葉總！”

……

現在海內市場還是合夥車的市場大，像中原一汽個人，和奧迪、大眾、豐田等都有合作乾係。

目前海內排名第一和第二的是騰龍個人的董事長和天貓網淘的董事長，身價近三千億，這是海內的兩大互聯網帝國霸主，幾近無人能夠撼動。