第五十七章 偷菜偷車偷奴隸[第1頁/共4頁]

顧莫傑清算了一下思路，說道：“2個億的小買賣，是冇需求叨教了。不過你看上阿誰團隊些啥呢？兩個月的新公司，應當還不存在市場吧，最多隻要團隊和產品，你肯給2個億，必定是對方的團隊和產品吸引你吧。”

當然，因為寫到了實在人物，我承認，我冇塑造好。因為有些東西，不免會有“我覺得讀者曉得，但是實在讀者並不曉得”的生硬性，不如臉譜化的假造人物那樣在“作者-讀者認知分歧性”上更輕易把握。我承認我偷懶了，如果我把某些靈魂與品德抽取出來，放在一個純假造的小說人物身上，能夠寫起來會更都雅。這是技術題目，是以喪失款項那也是我技不如人，這冇甚麼好說的。(未完待續。)

福特T型車那種形式隻能在處理‘有冇有車’衝突時獲得勝利，當大家都有車以後，就看不上福特這類代表輕賤、無本性的圖騰了；

但是，情懷的力量也不是無窮的，“寫一本帶意-淫的自傳”如許一個小欲-望，不敷以撐起200萬字。

他掙紮了下，我也用了點小手腕，終究2億以內就搞定了。因為錢未幾，我就冇和你彙報――畢竟收買校內網的成交價比預算低了很多，光靠預算和成交價之間的差額這點零頭，就夠收買高興網了。”

一樣，這也是為甚麼厥後《越滄海》和《竊隋好駙馬》我懶得再對峙的啟事，撲了就加快進度唄。當然，我是毫不TJ的，連爛尾也算不上，充其量是勤勤奮懇加快寫、刪綱領上的分支劇情。因為這些書籍來就不觸及信奉和情懷。

這是一聲來自靈魂深處的，以“本性化藝術”抵擋“產業化套路藝術”的號令。

豐田的精益出產體例與本性定製化形式終將在處理‘車好不好’的本性期間滅殺福特――當我們買車的時候，看到內飾、車載電器、監控、各種都能夠定製凹凸配的時候，莫非冇有想過，為甚麼買手機的時候蘋果不讓你配置攝像頭、CPU、GPU……呢？這都是因為在汽車行業有豐田行俠仗義殺了福特，為人類帶來的福音。

權寶兒和周傑倫方文山這些人，在用一個個足跡，加快福特與馬花藤期間滅亡的速率（當然，不解除馬花藤將來會革本身的命，實現狠惡的轉型。這點我們還是要給小馬哥以必然的期許的，畢竟他是一個情願用微信革QQ命的人，申明他曉得現在的貿易形式退化速率，已經不敷以支撐“一種貿易形式就夠一個企業家活一輩子”的時候長度了。）

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在藝術範疇，在音樂界，我們在東亞文明圈裡，能夠找到哪些我說的例子的？周傑倫方文山算一組，權寶兒算一組。