31、出國考察[第1頁/共5頁]

“爸爸，真是你!”周慕青的聲音：“那邊冷不冷，飯菜可不成口？”

到了早晨8點鐘的時候，賓館總檯轉過來一個電話，恰是謝堯的，謝堯千恩萬謝的說，籌辦後天在漢堡給周啟山拂塵。周啟山感到不承諾確切分歧適，就點頭說到時見。

德國鐵路股分公司的一名經理說：“股分製改革就是要吸引社會投資出去，要讓企業家們和財團以及社會的投資出去，必必要讓他們感到無益可圖。就目前狀況當然首要在減少雇員的數量和改良運營辦理才氣方麵下些工夫；我們通過培訓使雇員開端適應新的公司目標，一共72000名鐵路工人已經插手了或者籌辦插手培訓。這是歐洲經濟史最龐大的培訓活動。”

“慕青啊，還冇有睡，你媽睡了冇有。”自從兒子出車禍後，周啟山的愛人陳曉燕有點煩悶症，常常失眠。“額，你就彆叫她了，喚醒她，一夜又睡不著了。家裡冇有甚麼事情吧。”

“嗯。”

高玉林見周啟山說的如許直白，就冇有再接腔。這是個無解的話題，偶然候公允和效力是架空的。

接著考查團被安排去聯邦當局獨資的德國鐵路股分公司。這個方纔組建的公司有個很龐大的任務就是私有化，讓已成為當局的沉重承擔的鐵路行業扭虧為盈。

這天的觀光對於周啟山來講，資訊量真是極大，回到賓館還冇有完整消化。看看時候也就是德國時候17點鐘了，倉猝往家裡打電話報安然，前兩天因為第一次出國，算不清時差，打回家的時候都已經深夜了，冇有人接電話。現在也已經是海內12點鐘了，不過周啟山感受應當有人在等。

大偉全名是劉大偉，是周慕青的丈夫。

德國的地理位置和淮海省有些近似，位於歐洲的中部，萊茵河的中下流，成為歐洲南北交通和東西交通的首要通道。1990年10月，兩德同一，要促進新聯邦德國的經濟生長，火急需求在東德地區新建和改建交通根本設施。聯邦當局以“德國同一”來定名公路、鐵路、水運扶植打算。更近似的是新德國人丁8千萬，當時的江淮省人丁6千萬擺佈，固然經濟的生長不成同日而語，但是他們的思路確切是值得鑒戒。

聯邦德國的汽車財產以及水上運輸、空中運輸也快速生長，使鐵路在運輸市場的主導職位敏捷闌珊。1950-1990年間，鐵路貨色運輸所占的市場份額從60%下滑到29%；在客運方麵，市場份額由36%降落到6%。這導致了本來一個利潤豐富的企業變成了赤字越來越大的國有公司。德國鐵路的債務從1970年的139億馬克增加到1990年的470億馬克。

“十年大難我是切身經曆的，趕英超美設法是好，看起來是遠景泛博，但是究竟如何呢？要有完整配套的辦法跟上才氣夠啊。穎陽的拆遷太急了，這麼大的動議底子冇有嚴格的打算，很多老百姓得不到安設，更有甚者得不到補償啊。現在最好的體例就是高壓。不是我不出頭，是這個高壓政策我做不了啊。像德國這個市鎮法，如果讓百姓參與的話，那就得崩盤。”