31、出國考察[第2頁/共5頁]

周啟山天然明白高玉林所指，“是的，穎陽市也是省當局帶領下地級市，離開不了省當局的批示。”

鄭健章是省會都會的市長，來過德國，笑笑說：“哎呀。老周啊，怪不得省當局要讓我們出來看看，貧乏見地啊。恰好相反，人家德國的高速公路不限速，反而是天下上高速公路變亂率最低的幾個國度之一啊。我有個同窗現在移民在德國，說來德國快五年了，就見過一次高速公路出變亂，並且還是一隻馴鹿從叢林裡竄出來，司機遁藏不及才撞上的。”

德國鐵路股分公司的一名經理說：“股分製改革就是要吸引社會投資出去，要讓企業家們和財團以及社會的投資出去，必必要讓他們感到無益可圖。就目前狀況當然首要在減少雇員的數量和改良運營辦理才氣方麵下些工夫；我們通過培訓使雇員開端適應新的公司目標，一共72000名鐵路工人已經插手了或者籌辦插手培訓。這是歐洲經濟史最龐大的培訓活動。”

考查交通是從觀光聯邦交通、扶植及都會生長部開端的。一個德國官員通過翻譯向大師先容：德國也是一其中心集權國度，他們部是在各州參與的根本上製定天下同一打算的，然後有各州賣力詳細實施，但是會商新的打算時德國有個自治法，必須有各地百姓參與，扶植過程中，必必要有百姓監督。

這天的觀光對於周啟山來講，資訊量真是極大，回到賓館還冇有完整消化。看看時候也就是德國時候17點鐘了，倉猝往家裡打電話報安然，前兩天因為第一次出國，算不清時差，打回家的時候都已經深夜了，冇有人接電話。現在也已經是海內12點鐘了，不過周啟山感受應當有人在等。

高玉林持續說；“這也是我點名讓你來考查的一個首要啟事，跟人家德國粹習，能夠增加我們很多見地。市委指出了方向，就要靠你們市當局來實施，更要讓市民來監督。”

隨行的一個國企老總忍不住問道：“私有化最大的標記就是裁人吧？”

周啟山內心一暗，但是仍然保持著笑容。

到了早晨8點鐘的時候，賓館總檯轉過來一個電話，恰是謝堯的，謝堯千恩萬謝的說，籌辦後天在漢堡給周啟山拂塵。周啟山感到不承諾確切分歧適，就點頭說到時見。

高玉林笑著指了指周啟山：“不能夠老是求穩，偶然候也得進取。你這個市長快有五六年了吧？”