31、出國考察[第3頁/共5頁]

省長高玉林笑著說：“啟山市長對鐵路情有獨鐘啊，穎陽關鍵站確切是很給我們省長臉啊。”

“十年大難我是切身經曆的，趕英超美設法是好，看起來是遠景泛博，但是究竟如何呢？要有完整配套的辦法跟上才氣夠啊。穎陽的拆遷太急了，這麼大的動議底子冇有嚴格的打算，很多老百姓得不到安設，更有甚者得不到補償啊。現在最好的體例就是高壓。不是我不出頭，是這個高壓政策我做不了啊。像德國這個市鎮法，如果讓百姓參與的話，那就得崩盤。”

接著考查團被安排去聯邦當局獨資的德國鐵路股分公司。這個方纔組建的公司有個很龐大的任務就是私有化，讓已成為當局的沉重承擔的鐵路行業扭虧為盈。

翻譯多嘴的加了一句：“這就是我們海內說的‘以報酬本’。”

“冇有，隻是有個事我明天耳聞了一下，估計你要打電話返來，下午我就老早放工返來，還冇有去詳細探聽。如何傳聞我鄧叔被公安給抓了，彷彿是收了人家一個紅包，有一萬元，還是當著城區派出所一百多名乾警的麵收的。”之以是冇有太當一回事，也是周慕青感到非常不成信。

“慕青啊，還冇有睡，你媽睡了冇有。”自從兒子出車禍後，周啟山的愛人陳曉燕有點煩悶症，常常失眠。“額，你就彆叫她了，喚醒她，一夜又睡不著了。家裡冇有甚麼事情吧。”

當然考查德國，另有更多首要內容，特彆是德國的產業更是聞名遐邇，是最首要的考覈內容。不過，最讓周啟山上心的就是德邦交通。坐上飛機，周啟山就開端拿起質料翻看，當看到有質料顯現，德國的高速公路不限速，就很感興趣的對身邊廬州市長鄭健章說：“這德國的高速公路不限速，傳聞德國幾近家家都有車，那交通變亂必然很多！”

在外洋工會是很有權威的，動不動就會抗議請願特彆是歇工，這個經理為了使本身的話不至於曲解，又講道：“我們的私有化不是激進的，要循序漸進，先從聯邦當局離開，然後政企分離，然後路軌與運輸分離，然後開端專業化生長，10年打算，分兩個階段。特彆是對員工我們更是做好各種預案，為員工供應了多種培訓機遇，每年光在我們德國境內就有13000個培訓崗亭，包含辦事培訓，貿易培訓，技術培訓，資訊培訓等，以使員工能夠更好的生長併爲公司做出更大的進獻。另有很多外洋培訓，因為冇有詳細統計，我就不能夠給你們精確數字了。”