第三百六十章 美國人的逆襲[第2頁/共4頁]

9.　考慮到尾部炮塔的雙管12.7毫米機槍機能並不成靠，經常呈現卡殼，決定卸掉尾部機槍以減輕飛機載荷。但為了庇護飛機不至於遭到來自火線的進犯，是以在機尾安裝了兩根塗成玄色的木棍，摹擬機槍槍管，這類“稻草人”機槍在實戰中還很有結果，在轟炸東京時，賣力反對的日軍飛翔員遠遠看去，難辯真假，倒也不敢等閒從前麵動進犯；

7.　考慮到一旦到達中國上空尚需時候尋覓可供降落的機場，燃油仍需多帶一些。以是在飛機尾部的無線電員座艙裝一個6o加侖和十個5加侖的小油箱，要求機槍手在飛翔過程中不竭將小油箱裡的油料加註到炮塔副油箱裡，然後在小油箱上鑽上孔，再扔出飛機，使小油箱能很快沉入大海，不給日軍留下任何追蹤機群的陳跡；

第三百六十章　美國人的逆襲

日本人的空襲完整的激憤了美國人，一項高傲的山姆大叔們決定以牙還牙，用他們還冇有出事的航母賜與日本人以經驗。?? 1942年1月21日在白宮召開的參謀總長聯席集會上，美國總統弗蘭克林・d・羅斯福向與會成員唆使軍隊應儘快構造針對日本的抨擊性打擊。

此光陰本人還沉浸在光輝的大勝當中，在於中國人屢戰屢敗悔怨縱慾嚐到了勝利的滋味。底子不曉得美國的反擊這麼快就到來了！

履行空襲的轟炸機方麵，要求起碼能照顧一枚重達2ooo磅（91o公斤）的炸彈續航24oo海裡（44oo千米），在當時統統的飛機中，終究選中了北美航空公司出產的B-25B米切爾轟炸機。軍方也曾考慮過B-26　marauder，B-18　Bo1o和B-23　dragon三款轟炸機，但因各種來由未予利用。B-26騰飛時的最短滑行間隔過了航母船麵，B-23的機翼寬度比B-25大了近一半，占地太大，若帶上航母，不但作戰飛機數量要減少，更會撞上島式塔樓。幾番考慮後，杜立特挑選了B-18和B-25。但不久B-18也因機翼太寬被淘汰。

與此同時，這24架飛機的機組職員全數征集結束，前去改革中間腸點地minneapo1is，從1942年3月1日開端6續駕駛改裝好的24架B-25B飛往佛羅裡達州的eg1in機場。在那邊，機組職員接管為期三週的高強度練習，將第8空軍基地auxi1iary1號機場的agner滑行跑道塗裝成航母船麵，駕駛B-25B摹擬騰飛，並停止高空飛翔，夜航，高空投彈和水上導航。