第三百六十章 美國人的逆襲[第3頁/共4頁]

但是被選定的B-25屬新款飛機，尚未用於作戰，這也是杜立特所擔憂的一點。但以後B-25的測試顯現了它足以滿足此次空襲的要求。在杜立特次彙報計劃時，他的打算是空襲結束後，飛機能夠飛往海蔘葳，如許航程便可收縮6oo海裡（1ooo千米），根據租賃法案，著6以後這些B-25可臨時移交給蘇聯，機組職員便可返回美國。為此白宮派專員前去蘇聯密談，卻無果而終。啟事就在於蘇聯於1941年4月早已同日本簽訂了中立條約，斯大林不想拿同美軍合作來獲咎日本。白宮以為，即便蘇聯同意降落，機組職員也有被移交給日方的傷害，是以降落蘇聯的計劃遭到反對。

7.　考慮到一旦到達中國上空尚需時候尋覓可供降落的機場，燃油仍需多帶一些。以是在飛機尾部的無線電員座艙裝一個6o加侖和十個5加侖的小油箱，要求機槍手在飛翔過程中不竭將小油箱裡的油料加註到炮塔副油箱裡，然後在小油箱上鑽上孔，再扔出飛機，使小油箱能很快沉入大海，不給日軍留下任何追蹤機群的陳跡；

計劃肯定利用B-25轟炸機以後，兩架B-25搬上了停靠在弗吉尼亞州諾福克的大黃蜂號航母船麵，於1942年2月3日毫不吃力地從航母上勝利騰飛。空襲打算是以迅獲得了批準，第17中型轟炸機大隊前去諾福克，開端從中征募誌願者。

與此同時，這24架飛機的機組職員全數征集結束，前去改革中間腸點地minneapo1is，從1942年3月1日開端6續駕駛改裝好的24架B-25B飛往佛羅裡達州的eg1in機場。在那邊，機組職員接管為期三週的高強度練習，將第8空軍基地auxi1iary1號機場的agner滑行跑道塗裝成航母船麵，駕駛B-25B摹擬騰飛，並停止高空飛翔，夜航，高空投彈和水上導航。

此光陰本人還沉浸在光輝的大勝當中，在於中國人屢戰屢敗悔怨縱慾嚐到了勝利的滋味。底子不曉得美國的反擊這麼快就到來了！

9.　考慮到尾部炮塔的雙管12.7毫米機槍機能並不成靠，經常呈現卡殼，決定卸掉尾部機槍以減輕飛機載荷。但為了庇護飛機不至於遭到來自火線的進犯，是以在機尾安裝了兩根塗成玄色的木棍，摹擬機槍槍管，這類“稻草人”機槍在實戰中還很有結果，在轟炸東京時，賣力反對的日軍飛翔員遠遠看去，難辯真假，倒也不敢等閒從前麵動進犯；

8.　改進炸彈艙的炸彈掛鉤，使之能夠在加裝了副油箱的狹小空間裡安裝兩枚227公斤的爆破彈和一枚454公斤的燃燒彈，燃燒彈為子母彈，內有128枚3公斤子燃燒彈；